デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・オイルキャッチタンク・ブローバイガス対策・ブローバイホース取り回し変更・シリコンホース交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・オイルキャッチタンク・ブローバイガス対策・ブローバイホース取り回し変更・シリコンホース交換に関するカスタム事例

デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・オイルキャッチタンク・ブローバイガス対策・ブローバイホース取り回し変更・シリコンホース交換に関するカスタム事例

2023年01月11日 23時56分

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ゆーD 三菱 デリカD:5 CV5W

カスタム、メンテナンス、リフトアップ ALL DIY 現在220000km突破 宜しくお願いします💁

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お疲れ様です🙋

前回に引き続きオイルキャッチタンクの作業👨‍🔧

試作段階のホースでインプレッションした結果ブローバイ回路も問題なく走行でも快調な為ホースをシリコンホースにしました🙆

右側インテーク側から左側タンクまであった2本のホースも無くなり全体的にスッキリ👍
エンジンルームもブルーで鮮やかになりました✨

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Before

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After✨

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タンクIN側

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タンクOUT側からT型ジョイントでバキューム計ホース

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ホースの比較、個人的な感想💁

右 トヨロンリングホース 一般的なバキュームホースに使用
耐久性間違いないと思います
ただ寒くなると硬いので曲がり分の取り回しで少々大変

中 トヨロンメッシュホース こちらも良く使われると耐圧ホース 
リング無しなので柔らかく使いやすいですが取り回しに気をつけないと潰れてしまいます

左 シリコンホース

急な曲がりでも折れること無く取り回しが楽
色も鮮やかでドレスアップ効果も👍
国産の肉厚ホース、モータースポーツ車にも使われている信頼の耐久性、耐熱性も抜群
ただ耐油性は低い
ブローバイで使用すると変色してくると思うので汚れたら交換
コスパも最高なので良し👍

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インテーク側も同じく交換

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シリコンホースでレーシーな雰囲気🚙💨

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これにてオイルキャッチタンク作業全て完成です✨

てことでシリコンホース交換でした💁

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