N-ONEの燃費記録・愛車大事にしてますか？・弄る前に維持りましょう・車は消耗品ゆえ愛おしい・ヤンジャンの表紙立候補に関するカスタム事例

N-ONEの写真を半年撮ってないことに気づく😭

使い回しさーせん(><)

今日はN-ONEの人生?!というか
燃費とか色んな事を記録用に書きます。

長ったるいですが御容赦をm(_ _)m

納車2017/9/3
やっふーいと1ヶ月で2700キロ乗り回したドアホ(･∀･)

私は5000キロのオイル交換時期ごとに、トリップをリセットしてます(*^ω^*)オイル交換お知らせのリセットと共に！

通勤と福岡までの移動が主で、チョイノリはほぼして無いです。

福岡往復300キロ、通勤は往復で50キロ
が、いつもの使い方

0~5000km 20.8km/l
どんだけ走るか試した、踏んだ踏んだ
タイヤ減らしたくなくて、序盤から空気圧は3キロw

5000~10000km 20.9km/l
燃費意外と伸びないなーと思ったら冬だった。
純正のブリジストンB250 ノイズ大きくてグリップも、んーってなった頃

10000~15000km 21.6km/l
冬を越して走り慣れた頃(私もN-ONEも)
3キロの空気圧に慣れると、他の人の車のハンドルが重く感じてしまう(><)

15000~20000km 21.4km/l
1年で2万キロも乗ってしまい、残クレペース超過に焦る私( ˃ ⌑ ˂ഃ )
この頃ツインは車検が終わり絶好調笑
通勤快速はやけに走るので、ツインで抜けない車も
N-ONEでは抜いちゃう(´∀`)
パドルシフトをマスターした頃ꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ

20000~25000km 21.0km/l
燃費が伸びない……オイルは純正0w-20Leo
エアコンフィルターの匂いが気になってきた頃
パドルシフトマスターしたのでブレーキを殆ど光らせない迷惑車両と化したMYえぬわんこm(_ _)m

25000~30000km 20.8km/l
またも冬到来という事で燃費が落ちる。パドルシフトのシフトショックに不満を持つ。エアコンフィルターの限界がくる(笑)
30000キロ時、エアコンフィルターにわさびデェール付きで交換。ミッションオイルも交換。シフトショックが改善された。もちろんセルフ作業(･∀･)

30000~35000km 22.9km/l
ツインが復活し、走行ペースが少し低下。
皆さん！！！
ミッションオイル変えましょう(´∀`)
燃費爆上げ、フィーリング良好✨
エアコンも臭くない快適パフォーマンスを手に入れた。
しかし私は、夏場殆どエアコンを付けない為、エアコンフィルター自体はそんなに汚れません👍🏻

35000~38000km現在
なんと燃費は23.4km/l✨
他のＮシリーズではこうはいきません( ˃ ⌑ ˂ഃ )
次のオイルフィルター交換時期にはフラッシングと添加剤を導入予定👍🏻
すこしボロい音がしてきたエンジン、どうなるか?!

タイヤは今前後4mm程度
頑張れば5万キロ乗れるだろうけど、そのうち気になってるブルーアースGTにする予定(´∀`)

普段乗りなので弄りませんが、維持ってますꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ

大事なことなのでもう一度だけ言います。
ミッションオイルは変えましょう！！

以上です。
お付き合い感謝致します。m(_ _)m

何か比べる対象だったり、参考になることがあれば幸いです😊💗

おまけ 18禁にならないギリギリセクシーショット( 💓∀💓)