GLAのホイール・スタッドボルト化・メルセデス・GLA45に関するカスタム事例

タイヤ交換ついでにやっとスタッドボルト化です

これで軽量化とタイヤ交換が少し楽になるかも

が。。。

ハイパーフォージドのホイールのボルト穴がキツくて入らない！

無理矢理にでも押し込めば入らなくもないのですが
外すのも大変そう

ショップの兄さんも苦戦

苦肉の策でホイールのボルト穴を削ることに。。。

車が戻って来るのは週明けですな

仮にRAYZのホイールを入れてみるとすんなり入ります。

ハイパーフォージドのボルトホール側のクリアランス（14.4mm）　RAYS（14.6mm）

この僅か0.2mmの微妙な差に苦戦

ハイパーフォージドの穴とボルトには遊びの余裕が全くありません。
さすがと言うか精度が高すぎというか、それなりのお値段するだけあるって事なんですかね。

購入を考えてる新しいホイールもボルト穴の大きさの確認が必要かもしれないですね