エッセのステアリング調整・ドンガラになりてえ・ドライブ・断捨離に関するカスタム事例

オバハンエッセ サーキット仕様への道②

正しいステアリング位置に調整！の作業

それと、お気づきでしょうか、ついにやってやりました🤪 なーんか本来あるものが無い？！違和感もりもり！

そう、ちょっとだけぶった斬ってたフロアカーペットの完全撤去！

見ての通り、阿呆前オーナーが超絶きったなくしてたので無い方がマシ！👊 微妙に残ってるヤニ臭の原因も多分これですしねー😬

鈴鹿の怪人まいけゑる氏を召喚し、せっせとシート外して、べりべりとカーペット剥がして

👶にめっちゃ見られましたね、日曜の正しい過ごし方を若者に覚えてもらいましょうww

外すとこんな感じです あんま綺麗とは言えんがこれで良いことにする👍

そのうちもうちょっと綺麗にするか、なんか敷くつもりです😅

そして一度はやってみたい4ドアの一脚仕様・・ バケットだとかっこよかったんですがねーこれじゃただの残念な人の車🤣

オイルみたいな色した551のタレが出てきました👊 前オーナーに着払いで郵送してやりたいww

途中優雅にピクニック休憩も挟んでーの

こういう変なのに声かけると、意外とフレンドリーに話してくれますよねww

まあ、暫定ですがこんな感じ 謎ドンガラの完成。
うーんお前ほんままともな車ないんか？と相方からクレームが来そうな気もするが、これで良いのだww

腹減ったので怪人とラーメン食いに行き、午後からまた不審な作業へ。

ステアリング位置が高すぎるので、下げます。 Ｚなら3秒で調整できますが、エッセ君にテレスコなんて高性能なものは無いので💦

このステアリング一式を支えてる2本のボルトを外して、ナットを噛ませます。

M8の45Lのボルトにナット2個とワッシャー一個をそれぞれ噛ませると、結構下がりました。

外しても完全に落っこちては来ないので簡単ですが、左側が特にレンチが入りづらいのでソケットレンチあった方がいいですね。

分かりにくいですがステアリングの根本に隙間が空いてる分、下がっていますね。

んで家に転がってたボススペーサー取り付けて、ちょうどいいステアリングポジションに。
脚長おじさんなのでこのくらい前にだす必要がありますww

やっぱりバケットが欲しいですね、純正シートはいやです笑

カーペットをポイした感想、心なしかエンジンやマフラーの音が大きくなった気がする？ ノーマルマフラーだから大して遮音性の違いを感じませんが。

あと後部座席、何も緩めずとも引っこ抜いたら取れるし、片手でぶんぶん振り回せるほど軽い・・

これ後部撤去2名乗車にする意味、ほぼ見た目な気がする😅 後ろ荷物おきたいし当面は2名乗車にしませんww