simisimiさんが投稿したハイゼットダイナモ交換に関するカスタム事例

本日、会社のハイゼットのダイナモが逝きました。
Amazonで13000円ほどでリビルトを買いました。
それで、交換。
症状的にはサイドブレーキとエンジンランプが同時にピカピカ付いたり消えたり…
停止した時に点灯、回転あげると消えてましたので、つぎのひまで使用。
次の日の昼、走行中にスピードメーターが0表示に。
アイドリングもまばらに。
カーステレオの表示が消えました…
何とか会社の駐車場まで付きました。(^_^;)
で、交換。

サイドブレーキの留めてある４本のボルトを外し、プレートをずらしました。

12のボルト、14のボルト、配線の端子、１０ミリのナットを外し交換。

これだけ綺麗！

無事、リビルトエンジンにリビルトダイナモが揃いました。
20万キロ。エンジン交換19万キロ！
これからが新車！ …交換部品は…(^_^;)

あと、先ず必ずバッテリーを外しましょう。
バチッ(^_^;)