センチュリーのマスターバック・年末なのに・ノンサーボで乗っちゃうよ…に関するカスタム事例
2018年12月28日 12時28分
なおとトヨタ センチュリー GZG50
はじめまして！仕事は商社と鈑金・塗装・修理業。車は平成9年50センチュリーと1987年MB 560SL、新しく増車したハイゼットです。センチュリーは整備性は決して良くないですが、壊れにくいと思います。壊れると結構面倒ですが…。SLは最近乗ってないので消耗しません❗ハイゼットは解体待ちを衝動買いし仕上げ中です。整備は全て自分でやっているので部品代が安いのは嬉しい限り！センチュリーは走行24万キロを超えても毎日元気に動いてくれます！ 因みにmixiもあります。NAOTOです。
皆さん、おはようございます。この年末に愛車君のマスターバックが逝ってしまったようです😭
朝、通勤のためエンジン掛けたときも『あれ？2次エア吸ってる？』と思いながらもご機嫌の僕はオーディオガンガンで発進。やっぱり変、2次エア吸ってるっぽいし、ブレーキペダル入りが浅い。聴診の為オーディオのボリューム絞ると『シュー…』。マスターかよ…。この年末についてない…。仕方ないノンサーボで乗るか？2tのセンチュリーでノンサーボ…。考え中の僕です。
