GR86のドラレコ取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のドラレコ取付に関するカスタム事例

GR86のドラレコ取付に関するカスタム事例

2024年04月30日 08時55分

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ゆうなつトヨタ GR86

17年位ぶりにMT車に乗ります。 GR86 2024.03.30納車 このアプリの使用方法に慣れておらず、無言フォローしてしまいます。

GR86のドラレコ取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ドラレコ取り付けのメモです。
NEO TOKYO
ミラーカムPRO2(3カメラ)

電源周りはアクシスパーツで購入した電源取り出しハーネスに、エーモンの電源ソケットに15Aヒューズにて。
ミラーカムの方はとりあえずシガー電源を使用しました。
つまりは駐車監視は今回は使用しない。
追々はiKeep iCellに…

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Aピラー周りを外して

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フロントカメラと室内カメラは助手席側に。
希望取付け位置はルームミラー裏側付近だが、アイサイトのユニットを避けなければならず…(この位置に取付けても良いのかは試していません。)

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続いてリヤカメラはリヤガラスのセンター位置に貼り付け。

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リヤカメラからのケーブル引き回しはこんな感じ。
ここからBピラー?を通して…

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シート横に通して…

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電源はACCに、リヤカメラは室内なので必要ない気もしますがバック信号も取りました。
マイナスはクワガタ端子でフレームに接続。
白いケーブルはリヤカメラのバック信号線が短いのでギボシ端子等で延長して電源取り出しハーネスのBACKに接続。
(バックの際に補助線?が表示されるだけです。)
※電源取り出しハーネスの各線は検電テスターで確認してから接続しています。

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完成。
素人取付け&アイサイトユニットのおかげで…ごちゃごちゃしてます😂

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黄砂で汚い…😂
リヤカメラはリヤガラスにスモークフィルム追加のおかげなのか、外からは全く確認出来ません。

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新車で購入して距離を走ったのでオイル交換しました。ナビ連動ETCに交換しました。この距離でオイル交換しました。

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2025/07/30 22:01

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