インプレッサの明日は待ちに待ったミーティング・やっと貼り換えたインプ披露・あまり意味がなかった？マフラー調整・3ヶ月半振りのケースケさん・ムフフン計画着々とに関するカスタム事例
2018年05月26日 23時13分
キノスバル インプレッサ GH3
ヤれば出来るをモットーに貧乏DIYにて愛車と嫁車を弄ってます🔧 今夏チビドライバーが誕生するので親子3代でインプに乗れたらなぁと夢見る30代です😎 愛車のインプは動かなくなるまで乗り続ける予定です💨 よろしくお願いします😁
明日のミーティングの準備完了です☀️
って午前中には終わっててインプは何時ものごとく早々とカバーの中でおやすみ中ですが、
昼過ぎからついさっきまでハスラーのムフフンをやっとりました💦
とりあえず構成品は完成、再来週にようやく取り付け完成予定です😆
マフラーカッターの調整を💦
前々から気にしてたんですが、パイプエンドが下がりぎみなんですよね😅
気にならない程度なんですけど、１度気にするとずっと気になってしまうタイプで…
マフラーがΦ80mm、マフラーカッターがΦ85mm
上下に2.5mmずつ隙間があります
パイプバンドを使って固定するんですが、締め付けると下の隙間が埋まって、尻上がりの頭下がりになるので、テールエンドが下がりぎみになります
ホントに僅かですが💦
そこで下の隙間に板厚2.5mmのアルミシムを入れて尻上がりにならないように調整しました💨
写真左がシム有り
ビフォーアフターですが
左がまだどちらもシム無し、右が手前にシム有り
ホントに僅かですがテールエンド下がりが解消😅
とりあえず4本ともシムを入れましたが、
離れてよく見ると右上がりの左下がりに😵
以前、バンパーとの隙間を少しでも埋めるためにマフラーハンガーをあーだこーだした時に右上がりになってしまってたんですね💦
もともとGRBのマフラーなんでしゃーなしですね😑
さっ気を取り直して明日は3ヶ月半振りにteam KSKの皆さんと再会😆
めっちゃ楽しみです😍
