ウィッシュのウィッシュ・異音の原因・ファミリーカーだけどレースカー仕様・なんちゃってレース仕様・スタビライザーリンク交換に関するカスタム事例

いやーさすがゼンさん！
まさかのメガネレンチサイズ合わないからの絶望から始まって、やっぱり一人じゃ無理かと思って諦めかけていたら...

コーナンで一本だけのヘッドが薄いの買ってきてやっと外れた！

しかし！！

スタビの長さ合わないじゃん！これ力で上げれないしどうするのよ！？(絶望🥶😱)

となりましたが、

さすがゼンさん
ウィッシュチームのチーフメカニカルアドバイザー！

オンラインでショックのジャッキポイントを教えてもらい、どうやって穴合わすの！？もう無理じゃん！と思いましたが、下からショック持ち上げて穴の位置調整して無事取り付け完了です。

両方とも555の純正スタビライザーに戻したら、見事異音が消えました！

調整式買って半年も経ってないですが、そして取り外して555と動きの確認をしても際立って調整式の動きがおかしい感じはないのですが、

多分中のボールジョイント部などがおかしいんでしょうね、低速にて舗装が悪いとコトコトガタガタ音がしてすごく嫌な感じで、

車検時にタワーバーとキャンバーボルト入れたけど、何がいけないんだ？

で，先週ゼンさんとミッキーに手伝ってもらってスタビリンク外したら異音止まったところまでやってたので、スタビの確認は完璧じゃないけど、スタビリンクが悪い時の音には似てるので見切りで純正に戻したらドンピシャでした。

正直動きも全く悪くなかったし目視と手による動作確認では全く原因わからず、

でも多分中がおかしいんでしょうね、

今は異音がなくなり調整式じゃないですがスタビライザーも30cmと比べたらマイルドですが十分効いてる感があって、

これでタワーバーとキャンバーとスタビの3点と言う感じでバシっと足が決まりました🦵ハンドリングすごく良くなった！

これは良いと思います。早く峠を走ってみたい。

来週は千葉にプール小旅行だったので今週直ってよかった☺️👍✨

ゼンさん&ミッキー改めてありがとうございました🙏先週の前調査と講習なかったら今日は1人じゃ交換できなかった🫡
途中心折れそうになったけど、ゼンさんのオンライン指示でなんとか乗り越えられました。これで少しスタビリンクの異常に強くなれたかも！？☺️👍