エッセのエッセ・ブローオフバルブ・バックタービン化・ターボに関するカスタム事例2020年05月03日 15時11分#エッセ#ブローオフバルブ#バックタービン化#ターボ garatabe ダイハツ エッセ L235Sエッセを手放し、その資金でMR-Sを手に入れました。10年ぶりのトヨタ車は、またまたコンバーチブル。動画を再生 ビンボーチューン!純正ブローオフを撤去し、バックタービン化しました! 撤去した純正ブローオフバルブ