八犬伝さんが投稿した8年間ありがとうに関するカスタム事例

2026年03月16日 19時55分

50系サクシードからの乗り換え💨 NCP160系ファミリアバン（プロボックスOEM）ゆる〜く更新していきます👐

今週でラストRUN。
約8年間ありがとう。購入時56000km、現在298000km。約240000kmを共にしました。現場行くのもプライベートで出かけるのも全ての役目を果たしてくれました。本当に大切な相棒でした。だけど数万キロ前からオイル食いが始まりとにかく注ぎ足し注ぎ足しで乗っていましたがそろそろ限界であろうと。車を通じて知り合えたお仲間もたくさんいます。今でも仲良くしてくれて良いお付き合いしてくれてるお友達がいます。

運転免許を取ってちょうど30年位でそれまでに色々な車に乗ってきましたがこのサクシードが一番思い入れがあります。
元来トヨタは好きなメーカーではなかったのだけどいざ乗ってみたら丈夫。しかしグレードは一番低い1.5U。窓はくるくる。キーレスは無し、集中ドアロックも無し、後ろのドアを開けるには運転席、助手席のドアをシリンダーで開けて奥へ手を伸ばしてカギを開けるという史上最強に原始的な車両でした。ドアミラーは昭和の車と同じ仕様。手で閉じる、電動の角度調整など無い。手動調整。洗車機に入れればその後の微調整は何度も動かしベストの位置を割り出すのにそれはそれは大変なものでした。面倒臭く感じる事もありましたがそれも含めてとても大好きな一台でした。内装も最低限のものでダッシュボードはチープな樹脂製でありながらも運転席に座るとワクワクするような感覚がいつもあったのです。車は多少不便なくらいで良いというのが自分の考えで便利になればなるほどその性能に頼り切った運転をしてしまう。その結果車を過信しすぎて事故を起こす。便利機能満載の車というものは自分にとっては全くもって魅力のない物。自分的にはキーレスとパワーウインド、贅沢を言えば電動格納ミラーこの3点があればわりと満足。これから乗る車体は次の投稿でアップしますが新しい車両はなんと…キーレスが付いているのです。パワーウインドもついている…！何故か運転席だけというこれまたけったいな仕様。助手席はくるくる。またなんか楽しませてくれそうな感じなんですよねぇ。
サクシードとは今週でお別れですが今まで本当にありがとう。いつの日かまた50系欲しくなったら買っちゃうかも。