CX-3のドアスタビライザー・もどきからパチもんへに関するカスタム事例
2025年06月22日 18時22分
2017年10月納車 6MTのCX-3に乗っています❗ 乗り始めた頃は少々やんちゃな走りしてましたが、 いろいろあって現在は基本的にエコ運転してます。 絡みは苦手なので反応薄め(;´д｀) たまに無言フォロー失礼します👾 無言フォロー歓迎です🙊
ドアスタビライザーを取り付けました❗
今までは滑り板のドアスタビライザーもどきを使ってて運転席の所だけ開閉回数が多く滑り板が削れてきてしまってたので滑り板を交換しようかと思っていたところマツダ車へ流用可能なホンダ用の大陸製ドアスタビライザーが安かったので思い切って交換
ドアスタビライザーのドアストライカーのボルトは純正ボルトだと歯付きワッシャーが邪魔で流用できないので自分で用意しなければならないのですが、近所のホームセンターとかで売ってると思ってたら無かったので仕方なくネットで注文💦
せっかくなので十字皿ボルトではなく純正と同じT40のトルクスボルトを用意😀
相手側はこんな感じ
プラスチックカバーをしっかり嵌める時に薄い所に指をかけて押すのでコツを掴むまで苦労しました😅
感想ですが、今までドアスタビライザーもどきをつけてたので大きくは変わらないんですが微妙に効き方に違いを感じてます
どう言えばいいのかなんというかボディに捻じれが発生した時に今まではドンッときたらドンッだったのがドンッときたら微妙にグニャリって感じで衝撃がバネの影響❓️なのか逃げてるように感じました🙁
まぁ気のせいのような気もします😵💫
ドアの開閉についてですが、開閉音は重厚な感じに変化しました🤔
参考に動画置いときます
開閉といえば締まりにくくなったとの感想も多いようですが私的にドアスタビライザーもどきの時とそんなに変わらない感じ😗
（プラスチックカバーがしっかり嵌ってなかった時は確かに跳ね返りが強く閉まりにくかったのですがしっかり嵌めたら正常になりました）
ドアスタビライザーもどきの滑り板を剥がすときに感じましたが運転席はボルトとドアの板にしっかり粘着剤がくっついてて剥がすのに少し時間がかかりましたがそれ以外のドアはボルトの上くらいにしか粘着剤がくっついてなくてあっさり取れました。
これだと滑り板の突っ張りが運転席だけ弱くなっていた可能性が高い😰
もどきの時は開閉で摩耗して少しカスが出てたのも解消されたし交換して良かったです😊
