スイフトスポーツの片岡龍也サーキットドライビングレッスンに関するカスタム事例

【１１／７（月）茂原ツインサーキットイベント】

🟠 片岡 龍也 先生のサーキットドライビングレッスン
に参加いたしました＼(^o^)／🏎

🟡【今回のサスペンション・タイヤの仕様】

前バネ：１２Ｋ・後バネ：８Ｋ
前タイヤ：ＲＥー７１ＲＳ・後タイヤ：ＲＥー００３
（２０５／４５Ｒ１７･２０５／４５Ｒ１７）

全体的なコーナリングとして、進入で後が踏ん張り
ロールして、グリップ力が粘り、途中で限界を超えて
唐突に後ろが振り子のように流れ、
大きく滑り出すセッティングとなりました🤣
そして、対角の前輪の荷重が薄くなり、立ち上がりで、空転する傾向が強くなりました😇
後バネを柔らかくした事と、ＲＥー００３のタイヤ特性によってこのような挙動になったと考えられます🤔

🟢【前回の仕様】の走行では、

前バネ：１０Ｋ・後バネ：１２Ｋ
前タイヤ：ＲＥー７１ＲＳ・後タイヤ：ＮＳー２Ｒ
（２０５／４５Ｒ１７･１９５／４５Ｒ１７）

進入で少し後が出て、その微妙な流れ出しも穏やかで、コントロールし易く、後を使って旋回でき、
前を手助けする感じで、コーナを曲がることが
できました❗️😃
荷重を前へ移し過ぎると、
後が流れ過ぎる事もありましたが、
少しのカウンターステアとアクセル操作で、
後の流れ量をコントロールでき、
運転していて楽しかったです😄🏎

🟣【次回の仕様】としては、

前バネ：１２Ｋ（ヘルパー取付）・後バネ：１４Ｋ
前タイヤ：ＲＥー７１ＲＳ・後タイヤ：ＲＥー００３
（２０５／４５Ｒ１７･２０５／４５Ｒ１７）

を試してみたいと思っています🤔🏎

ふと、新車の時のフィーリングを思い出し、
比較しても、
前のグリップ力限界の低さが気になるため、
一度、タワーバーを外して、メカニカルグリップが変化するかのテストを行ってみようと思います(^o^)🏎

後タイヤは、まだ溝があり、交換は勿体ないため、
溝が減ってから交換を行う予定です(^^)

片岡 龍也 先生の走りを見て、学ぶ事、
そして、マイカーを運転していただき同乗走行を行い、走り方を学ぶ事ができて、
とても充実した１日となりました😆🚘

これからも、参加させていただき、
ドライビングテクニック向上・セッティング能力向上
できるよう、頑張って行きたいと思います(^o^)/

🔵 走行写真を撮っていただきました ①

🔵 走行写真を撮っていただきました ②

🔵 走行写真を撮っていただきました ③