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コペンのコペン・オーディオ・コスパ・TANBX・なんちゃってフロント3WAYに関するカスタム事例

コペンのコペン・オーディオ・コスパ・TANBX・なんちゃってフロント3WAYに関するカスタム事例

2021年03月19日 23時10分

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268と400と883(YOKOTA)ダイハツ コペン LA400K

所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。

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ダッシュボードにフルレンジ(ミッドレンジ?)という選択。

オーディオ素人がコスパ重視でいじってきましたが、あくまでも個人的にコスパ重視でコペンでは最終的に
1、ドアスピーカーにクラリオンSRT-1633
2、今回取り付けた写真のTANBX TB-035M
3、何でも良いので(笑)中央小物入れに入るサブウーファー(自分はケンウッド、KSC-SW11)

この上記アイテムで約3万ちょいです。
更に自分はナビが定格16Wしかないショボいイクリプスナビの為、アンプ追加でアルパインのKTP-600をハイレベルインプットで4ch 45W出力にして
純正ツイーターを配線外して約2000円の安物ツイーター付けてます。

これでもトータル5万以下で、素人的に満足出来る音になりました。

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本当はドアにウーファー、ピラーにスコーカーとツイーターで、フロント3wayプラスサブウーファーが憧れの理想ではありますが、ピラーも特注加工でハードルもコストも高くなります。

一般的にセパレートスピーカーで、ツイーターをダッシュ上におくのは音場を上げる効果が狙いと思いますが、素人的な考えでドアはコアキシャルスピーカー付けて、下記写真のようにサテライトスピーカーでフルレンジ置いたら、解決じゃねって思って最初は余ってたサテライトを置いて試しました。
(見た目無視で、笑)

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ちなみにリアの出力をダッシュ上のサテライトと、ツイーター(パッシブネットワークでハイパス)に並列で繋いでいます。
(これでフロントとリアの出力調整で、ドアスピーカーとダッシュ上のTANBX&ツイーターのバランスを調整出来ます)

そしたら予想通り良い感じになったので、商品探すと同じイメージで小型のダッシュ上に置くスピーカーが3点ほど見つかりました。

この中で、最小サイズで音もYouTubeで公開しているTANBXのTB-035Mを購入して、サテライトと交換。

ちなみにサテライトはダッシュ上両サイドに置いていましたが、個人的にボーカルはナビ上で、曲全体はフロントガラス全体から聴こえるイメージが理想の為、とりあえずTANBXはナビ横、ツイーターはダッシュ両サイドに置きました。

他の同等商品が実際に音を聞いたこと無いのでわからないですが、この小ささ、価格でTANBXは大満足です。

今からコペンのオーディオをお金あまりかけずにやる方は、オススメ致します。

設定等落ち着いて来たら、再度動画等撮ってみたいと思います。

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