N-ONEのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・エアロパーツ大百科・休日出勤・アライメント・サイドスリップに関するカスタム事例
2026年02月23日 17時55分
うっちー ホンダ N-ONE JG1
結婚して子供も大きくなり、落ち着いたので唯一の趣味であった車イジリでも再開したいと思います🛠️ なので10年以上、車に触れてません💦 ただ毎日乗るだけの生活でした。 少しずつリハビリしたいと思います👍
お題『エアロ大百科』です。
私…歴代車含めてエアロ付けたのは1台だけ。
エアロはセンス問われますし、車高下げたら割りそう😫
センスと度胸がないので、今後も手を出す事はなさそう…。
サイドステップだけ付けたのは、A33セフィーロ。
INFNITI I35純正組んだくらいです。
話は変わりますが、土曜日はこんな事してました。
サイドスリップテスターでトー調整です。
ハンドル全切りして隙間から調整🛠️
それにして車汚いですね🚗
トー0にして走ってみました🚗🚗🚗
結果…ハンドル左に15度切って真っ直ぐ走る車になりました😅
水平な地面とテスターを設置する際、車に平行に置かないとダメですね。
面倒なので結局目視で合わせて終了しました。
茨城県県南でサイドスリップ見てくれるとこないかな…。
2件問合せしたけど、車高9cm以上ないと測定台に乗れないとか、タイヤにフェンダー被ってるとテスター器具付けて回せないとかでした。
そう言うものなのですかね🧐
