ランサーエボリューションの純正ウイングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの純正ウイングに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの純正ウイングに関するカスタム事例

2022年09月07日 21時03分

Maichi GT-Aのプロフィール画像
Maichi GT-A三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

ランエボ7GT-Aに乗ってます。ATでのサーキット走行の情報交換を目的として本アカウントを立ち上げました。

ランサーエボリューションの純正ウイングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

8のウイングで走るとほんのりリアの軽さを感じました。
中古で車買った時このウイングでしたが、7のウイングが可変だったのとトランクにあったのでとりあえず7のウイングに変えてました。

ランサーエボリューションの純正ウイングに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

7のウイングで角度きつめに可変させてたとき燃費が悪くなっただけな気がして、水平に戻して付けてました。
どうせ水平で走るなら、軽い8のウイングに戻してみようということで12年放置してたんですが、今回重い腰を上げて
修理しました。

ランサーエボリューションの純正ウイングに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ウイングレスで走るとフラシボー効果なのかリア回りが軽く感じました。
これ前まわりも軽くしたら、めちゃ楽しそうな予感。

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