ISのタイヤ交換・ATR SPORTに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ISのタイヤ交換・ATR SPORTに関するカスタム事例

ISのタイヤ交換・ATR SPORTに関するカスタム事例

2020年03月10日 20時24分

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kowpikeレクサス IS GSE21

スズキのアルトと日産のフェアレディZに乗ってます。 無言フォローすいません🙇‍♀️ 後エレクトーンYouTuberです。興味ある人はURLクリックしてみてね。

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リアタイヤを変えました☺️

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スリップサインがこんにちは☺️

していました。

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購入したタイヤは

皆んな大好きATR Sportです☺️

サイズは245/35R19。

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タイヤ交換は

タイヤショップインターさんで行いました。

会社から近くて行きやすい☺️

19インチのタイヤ交換

2本で、6,600円でした(廃タイヤ込)

店員さんも気さくな感じで良かったです。

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交換中☺️

スペーサーまみれですね💦

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交換前は、若干お尻下がりな感じでした😭

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交換後はお尻上がりになりました。

リムヅラとかにしない限り

FR車は、リアタイヤが大きい方が

かっこいいですね☺️

タイヤの外径が641mmから

654mmになったので

1.3cm上がりました。

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元々ついていたタイヤは

GOODYEAR LS EXEの265/30R19。

GYは細身なタイヤで有名ですね。

265で9.5Jだと

タイヤのカドめちゃ立ちますが

若干引っ張り気味に見えますね。

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ひっぱりを期待して

タイヤサイズを265から、245にしましたが

やはりATRはひっぱらないですね笑

タイヤがムチムチになったのは良き☺️

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外径がデカくなったのと

ATRがひっぱってくれないせいで

バンプで爪とタイヤがヒットするようになりました😭

爪処理したくないんやけどな💦

スペーサー薄いのにしようかな。。

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ATRのインプレですが

扁平率が30から35になったので

乗り心地が少し良くなりました☺️

よく海外製のタイヤはダメと聞きますが

正直街乗りじゃ分からんレベルです。

雨の日にラフな運転したら

若干滑るかなってぐらいです。

純正ホイールにポテンザのS001履かせてましたが

こちらは雨の日でもしっかり走る感じ。

まぁ飛ばさなければATRでも十分かなー。

何といっても、値段がS001の4分の1ってのが

魅力ですね☺️

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