フリードスパイクのカーオーディオ・オプティマとキャパシタ追加・特注VR仕様導入・第一次充電制御との戦い終決に関するカスタム事例
2023年10月21日 20時18分
先週からの続き作業をお送りします😊
先ずは何はともあれレギュレーターの初期充電を。
大体2分程でムギ球が消灯しますので焦らず確実に行いマス
既存のヒューズブロック等を外しワイヤリング。
電源真ん中のACCはボルテージメーターの電源用なのでお好みで👌
装着から2日、DSPの調整ソフトからボルテージを監視すると14.1Vホールドと好成績な電源周りになりました😊
キャパシタに対して自分は苦手意識があり導入を躊躇っていたので今に至るのですが一番の理由はキャパシタの色のりによる音への支配があります。
キャパシタ特有の色が今の音を壊してしまうのではと危惧していましたがROCKPOWERさんのキャパシタ、良い意味で黒子に徹してくれてます。コレにはビックリ！
自分的には凄くアタリの買い物でした👍
バッテリー＋キャパシタの導入は近年の充電制御車ではマストなアイテムだと改めて痛感。何事も経験ですね〜
音は前後のレイヤー、幅、粒立ちが良くなりましたが全体的にふっくらするので勿論リセッティングが必要となりマス
アンプ本来の能力を引き出す電源は偉い！
URC-3の改造が上がって来たので私の車もカーボンVR仕様に😁
音の良さは折り紙付き👍
安くは無いが拘り満載お値段以上！信じるか信じないかはは体感した貴方次第
コンソール作り直しは直ぐ出来ないのでとりあえず仮置き
行きたい所はあるし作成する暇が欲しい😂
うーん。失われていたS/N感の再確認が出来るこのボリューム良い感じ😍
板井さん有難うございます👍
最後に近所のカレー屋で一息。良い音とカレーは正義って事で宜しくお願いします🤣
