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その他のgroundVantageに関するカスタム事例

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2019年05月01日 13時39分

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GYROIDホンダ その他

CBA ZC7 BRZ R-GT TA02-11 ジャイロ・キャノピー 今後は210系前期マジェスタ2.4Lハイブリット4WDを購入し純正VIPカスタムを考えてます(とはいえド派手ではなく純正を基調に実用性カスタムですので見た目はちょっと煩わしいですが覆面っぽくなります😥)

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言わずと知れた2輪界では有名のASウオタニイグニッションコイル
4万ボルトのスパーク力で強い火花を作り出せる優れものです、このパーツにテイラー製のプラグコードを着けており更に火花を強化出来る裏技でgroundVantageを施してます。

やり方はいたってシンプルでエナメル線の被覆はがして端子にはんだ付けして後はプラグコードにキャップ手前まで巻き絶縁テーフで巻いて終わり。

端子はマイナスアースへ共締めするだけ!

そのエナメル線等の合計費用は500円にも満たず格安ながら実感できるチューニング方法です😃

今までアクセル戻して惰性で進むときに失火気味な所が確実に点火しており走りもトルク感が出ていて実感できました。

ASウオタニイグニッションコイルじゃなくとも同じ方法でチューニングは可能です、もし失火や元気がない等の悩みがあるお方はやってみてはどうでしょうか?

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