SCのパドルシフトに関するカスタム事例

パドルシフト取り付けました。
が、結論から言うと外して元に戻しました。

自分の年式が2006年3月なんですが、スパイラルケーブルが6Pで空きがありませんでした。
なので、ステアリングのオーディオスイッチの配線を外してパドルからの配線を繋ぎました。

そこまでは良かったのですが、ホーンスイッチからの配線がオーディオスイッチのコネクターと一緒になっているのです。
結果、パドルは機能するが、オーディオスイッチも使えず、ホーンも鳴らない状態になりました。
オーディオスイッチはいいとして、ホーンが鳴らないのは保安基準違反です。

それでも試しに乗っていましたが、自分がパドルを使いたい時ってエンブレで減速したい時なんです。
でもDPUを付けてないので、シフトノブをDレンジではなく、Sレンジにしないとパドルは効きません。
DPUとは、ドライブレンジパドルユニットでDレンジのままパドル操作が出来るようにするユニットです。
DPUを作ってた会社に問い合わせしたところ、もう廃盤になっているそうです。
なので結局シフトノブをSレンジにしなくてはならないのです。
自分の感覚からだと、Sレンジにしなくてはいけない事とオーディオスイッチが使えない不便さから、パドルを外す事になりました。

自分のより新しい年式のスパイラルケーブルは12Pなので、空きを利用して配線を繋げばオーディオスイッチなどを殺さずパドルが使えるようになります。
自分と同じ6Pでしたら、オーディオスイッチを殺してパドルの配線を繋ぎ、ホーンの配線を単体で繋ぎ直せばいけるかもしれません。
スパイラルケーブル自体を12Pに変えるのも一つの手ですね。
長文すみません。
参考になれば幸いです。