ヘボ5905さんが投稿したパンク・パンク修理キット・タイヤ交換に関するカスタム事例
2022年05月27日 07時12分
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
スクーターのパンクに伴いタイヤ交換作業と、思わぬパンク修理
タイヤセンター部のトレッドに小さいコッターピンの切れ端みたいなのが、刺さってパンクしました。
以前にも、タイヤセンターのトレッドに釘が刺さってパンク修理キットで、穴を塞ぎましたが、タイヤの肉厚が薄すぎて修理材が上手く着かない経験から、タイヤ交換することにしました。
手動式タイヤチェンジャーのお出まし(笑)
タイヤのビートを落とすのも簡単です。
ホイールからタイヤを外し
オークションサイトで2本セットのタイヤを購入。サイズは3.00-10 4P.R.です。
因みに純正は80/100-10 46Jです。
純正サイズではないけど、こちらの方が安い2本で2917円(2217円＋送料700円)
以前もこのサイズを購入してたので。
組み込んでエアーリークチェックもOK
装着して、試乗。
変な振動も出ないことを確認して、作業終了。
ついでに、125n-maxにもエアー補給してたら、空気圧が少ない。
もしかしてと、点検したら、
こちらにも、ピンが刺さってました。
あちぁ〜⁉️
こちらは、パンク修理キットで突き刺して修理することに。
画像は修理完了手前の画像ですが。
飛び出してる部分を切って終わり。
以前買ってたパンク修理キットにて、修理。
あとは
空気漏れしてないことを祈るのみ。
