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86の86BRZ・サブウーファー・初心者マーク整備手帳・カロッツェリア・TS-WX130DAに関するカスタム事例

86の86BRZ・サブウーファー・初心者マーク整備手帳・カロッツェリア・TS-WX130DAに関するカスタム事例

2020年08月07日 18時43分

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Pecheトヨタ 86 ZN6

千葉県在住21歳 ロケバニ86からER34に乗り換えました😎 投稿頻度は少なめですが宜しくお願いします🤣

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こんばんは!!
先日サブウーファーを取り付けたので、整備手帳としてご紹介したいと思います😊
線を3つ繋げるだけの簡単な作業ですが、あくまでも免許取り立ての素人による作業なので、変なところがありましたらアドバイスをくださると嬉しいです😣
VABは兄の車になります🤧

※作業終了後に写真を撮った為、わかりづらい部分があると思いますがご了承ください。

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まず最初に、今回購入したサブウーファーはカロッツェリアのTS-WX130DAになります。ここ1ヶ月値段が高騰しておりましたが、タイミング良く少し安く手に入ったのでラッキーでした✨
今現在Amazonでは20000円を越えております😖

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まず、ナビ周りのパネルを取り外したら10mmのソケットを使いナビを取り外します。配線がごちゃごちゃすぎて作業性はとても悪かったです😅
写真を取り忘れてしまいましたが、今回私は付属のスピーカーケーブルを使い、カーアンプとフロントスピーカーの間に線を割り込ませました😄それぞれ左右フロントスピーカー線の+と−同士で繋げば作業は終わりです。
ここで線を繋ぎ間違えないようにナビの配線図はしっかり見ておきましょう!

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次にシステムリモートコントロール(青線)を接続します。
スピーカーラインで接続した場合、ナビと連動して電源がON・OFFするはずですが、なんせナビが古いので一応繋げておきました😅
この線の役割としては、このサブウーファーの電源は10A以上とれる常時電源に接続するため、ACC電源のような役割を果たすものになります。
私は既に別のものを繋げてしまっていたので、配線を分岐加工して取り付けました🤧

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次に電源を接続します。私はバッ直にしたかったので、丸型端子加工しました。ちなみにですが、バッ直の場合だとマイナスの線がバッテリーまで届きそうにないので延長加工をおすすめします😱
86の場合はバッテリー裏に助手席足元に繋がる穴がクリップで止まってるいるので、取り外したら配線通しなどを使い線を通します。

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ここで、線を通すのにかなりの時間を要しました😅
スポンジのような物にひっかかりまくり、配線通しが中々通らずかれこれ2時間近く格闘したと思います、笑
イライラしすぎて次の日に持ち越した程です笑

配線通しが通ったら電源の線をビニールテープで巻きつけ、エンジンルームまで引っ張り上げます。
※穴が小さい為、端子が引っ掛かりそのままでは入らないので、途中で切断してエンジンルームまで通した後にギボシ加工で付け直しました。

エンジンルームまで持ってこれたら、丸型端子加工してバッテリーに繋いだら配線作業は完了です。

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本来助手席のシート下に置くのが邪魔にならないので無難ですが、86の純正シートの下には入りませんでした😭
泣く泣く後部座席の足元に置きました。

エンジンを掛け、音楽を流してみましたがやはり低音が増すだけで結構変わりますね!!
ちなみにドアとダッシュボードのスピーカーは社外に交換済です😎

皆さんもお盆の時期にチャレンジしてみてください☺️

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