ランサーエボリューションの車高調整・ランエボ・アライメント・G-SWAT・モンスタースポーツに関するカスタム事例
2020年09月06日 12時11分
ユースケ三菱 ランサーエボリューション Ⅷ
大の三菱好きです。過去にギャランVR-4（E39A）、スタリオンESI-R/GSR-VR、エボ7、そして現在のエボ8MRです。そしてカメラも大好きで、クルマの写真撮影が得意です。
昨日は、モンスター横浜町田店で、
4輪アライメントをしてきました。
G-SWATとゆう、4輪を回しながら
アライメント測定できるとゆう、
優れモノの上、少しお高いアライメントですw
後からの様子。
数値を見ながら、細かく丁寧に調整しているところが、
職人の技が見れます。
測定前と測定後の数値。
キャンバーは2度くらいが良いそうです。
それ以上だと、タイヤが偏摩耗するそうです。
店の方が、アライメント終了後、
試走したら、転がりが良くなったと言ってたので、
それを期待して店を出ると、
出てすぐに、その違いが分かる程、
なんと表現したらよいか、
滑らかさがあり、そしてクイックなハンドリング。
特に高速での安定性とハンドリングが素晴らしい！
とにかく車内で1人で、
『すげーッ！』と連呼してました。
まるでクルマが変わった様でした。
その後、思わず無意味に高速ドライブを楽しみましたw
