ノートeパワーのパンク・空気漏れ・エアバルブ・エアバルブ交換・空気圧センサー低下に関するカスタム事例
2022年06月18日 23時43分
レーシー 日産 ノートeパワー
ネイキッド レーシング仕様＋TCSとDVSが付いた希少車に乗っていましたが諸事情によりノートe-power ニスモＳに乗り換えました。 車暦 フォード フェスティバCTP→フォード プローブLX→ローバー114GSi→416SLi→コペン→ムーヴカスタム(L152S)スボルザ仕様→ネイキッドレーシング仕様(2000.6-2018.12.26まで)→ノートe-power ニスモＳ 単車暦(過去) VT250F→CBR400F3→SR400→ビラーゴ400→CX400EURO
こんばんは、久々の投稿です。
近所を買い物中に空気圧センサーからレベル低下の警告音声が鳴り1.8を表示。1.3まで下がったため、停車して2.4までエアー充填。自宅に戻ると1.6まで低下。2.4まで充填しオートウェーブまでの4.5kmを走行した後は1.2まで低下。
タイヤのパンクではなく、エアバルブ の根本からの空気漏れとのこと。パンクだと思い込み、バルブをもう少し動かしてみれば確認できたのですが…もう少しでタイヤがダメになるところでした。
バルブ交換 ¥1,650(税込)
