クラウンエステートのキャリパーオーバーホールに関するカスタム事例
2020年09月25日 07時36分
KEN トヨタ クラウンエステート JZS171W
大の運転好き、、昔レーサーを目指してレースしてました。今も草レースや走行会には行ってます。基本自分でメンテ、チューンはしております。 k11マーチ、GX70ワゴン、KR42V5速タウンエース 、初期型200系ハイエースなど全て13年越えですがしっかりメンテして乗っていきたいと思います。お会いした時はよろしくお願いします‼︎
まずはピストンを抜きます、、エアーでバスっという感じ
シールを外します、、
ピストンすげー汚れてますね、、タッチ悪いのもうなずけます、、戻りが悪いので引きずりも発生してました。
綺麗に掃除後組み付け、、ラバーグリスを塗ってブレーキオイルも混じらせて挿入していきます。
ゆっくり確認しながら押し込みます。
ダストブーツ固定用のリングを入れて完成〜
キャリパーステーなども綺麗に掃除して、、パットの爪にはスレッドコンパウンド塗って置きます。
リヤも行います作業は同じですがこちらは対抗ピストンタイプですね。
