ディスカバリーのオーディオ・カロッツェリア・DEH-970・TS-S062PRS・パッシブクロスオーバーに関するカスタム事例

折角オーディオレスなら、前車も高く売れたし…憧れのオーディオを入れてみたい。って事で…海よりも広く深いカーオーディオの世界につま先レベルでちょんと踏み込んでみました(笑)

ツイーターはカロッツェリアのTS-T730を。

純正位置のAピラー内に色々考えた末、セメダインX(笑)でビルトイン。

何事も無い様に収まっているのが⭕️

ミッドレンジなる中音域(？)のスピーカーを初めて導入。カロッツェリアのTS-S062PRSを。

今迄のカーオーディオの音は「シカシカ・ボスボス」…

音楽のボーカルは高音でも低音でも無い、中音なんじゃないか、て個人的にずっと思っていて。

音楽が好きなのでやはりボーカルの歌声をしっかりと聞いて運転したいと思い、導入してみました。

低音用に頂き物のDYNAUDIOのMW-160を。

元のオーナーさんがオーディオに拘っていたそうでスピーカー用にドアが加工されておりました。

デッドニングも施行済みで、スピーカー配線は全て運転席シート下に集まって…ブッたぎられてました😇

スピーカーは元の穴を利用して再びビルトイン出来ました。また、バススピーカーは少し塗装して手直ししてみました。

パッシブクロスオーバー…？というブツをシート下に設置。コレで音域を高音・低音と分けて…ツイーターは高音・バススピーカーは低音の信号しかデッキから来ない…らしい😵‍💫？？配線合ってんのかな？？

ミッドレンジをヘッドユニットのフロントスピーカー側に、ツイーターとバススピーカーを繋いだパッシブクロスオーバーをユニットのリヤスピーカー側に接続。

フロント側に振れば中音域が、リヤ側なら高音・低音域が強く鳴る…と勝手に思い込む。

ヘッドユニットはカロッツェリアのDEH-970を。CD、USB、Bluetooth対応。

ハイエンドオーディオの一個下のグレードだけど十分過ぎる調整機能。

音の調整が私には宇宙レベルで広過ぎて困る機体😵‍💫スタンダード接続にて使用し、パワーアンプも無し。内蔵アンプにて使用。

やってみたかったのはタイムアライメント。スピーカーと聞く人の耳の距離を測って入力すると、スピーカー一個一個の僅かな耳まで届く時差を調整して、俗に言う「音像」？がハッキリとするそうな。

実際、確かに音がハッキリと聞こえて目の前で音が鳴っている感じになりました。コレは感動。

お気に入りの音を鳴らすまでにはあちこちいじっては説明書読んで…結局1ヶ月位かかりましたが、今は大音量でもうるさくない、生演奏の様な良い音を出してくれています。

もっと良い音を出せそうですが、ギブアップ(笑)

買ったばかりの時はこんな感じ…

もう一回やり直せって言われたら、もうイヤです😇

以上、カーオーディオをほんの少しだけ自分的解釈で設置してみましたってオハナシ🙏🏻