アルトバンのMASA AE86さんが投稿したカスタム事例

アルトをローダウンしたいなぁと思ってて、ヤフオクでMH23S専用のスプリングを購入しました。お値段新品送料込みで5000円弱。

実物はコレ。
先週土曜日、天候に恵まれたので重い腰（笑）をあげ、交換作業に取り掛かりました。

フロント交換前。

スプリングコンプレッサーを使用して交換しました。

スプリング交換後。
赤がヤル気にさせてくれます。アブソーバーブーツも汚れていたので、掃除しました。しかし、ショックアブソーバーが若干抜けてる感じでした。

アッパーマウントはいらないかなと思いましたが、ヤフオクで新品を購入しました。

アッパーマウント用意しておいて良かったと思った瞬間です。ゴム部が劣化していてガタガタでした。

フロント交換後。

リアのスプリング、純正と比較してみました。長さはあまり変わらずでした。
フロントのスプリング比較写真は撮影を忘れてしまいましたが、比較した結果約２㎝程短い感じでした。

リア交換前。

リア交換後。
ちなみに、リアのショックアブソーバーも抜けてました。

ラテラルロッド交換前。

ラテラルロッド交換後。
以前仕上げたラテラルロッドをついに取り付け。赤と青でメリハリがついていていい感じです。まあ下回りはほとんど見えませんが😅自己満足の世界ですね。

スプリング前後、交換前。

スプリング前後、交換後。
交換した直後はあまりローダウンしてないなぁと思いましたが、写真で見比べると下がってますね。
乗り心地は純正スプリングとあまり変わらないなといった印象で、段差や路面が荒いところは乗り心地が多少悪くなりましたが、まあいいでしょうといった印象でした。