ランサーエボリューションのブーコン取り付け・HKS EVC3・セットアップ・長いです😅・オマケはいつものスケボーです😀に関するカスタム事例
2020年06月29日 21時19分
皆さんこんにちは✨😃❗️長いので覚悟して下さいね🤣🤣🤣
3000円のヘタレアクチュエーター🤣🤣🤣に渇を入れるためにブースト計代わりのブーコン🤣🤣🤣を付けます‼️
ちなみにバネで強化してブースト0.65でした🤤おそらくノーマルは1.0位だと思う(アクチュエーターが壊れてたので、1.2位でリミッター🤤)のでロー1.0ハイ1.2位が目標です😀
まずエンジンルーム左後ろのキャニスターを外します😀その下にソレノイドがありますが白丸の部分にホースが来ているので、外してメクラをします🤣
ソレノイドの一本は先ほどのサクションパイプに入ってますが、もう一本はアクチュエーターとタービンに繋がってます。ソレノイドは使わないので、ホースを外してメクラをします🤣
ホースは赤丸の部分に繋がってます。
メクラをしたらキャニスターは戻します‼️
タービンとアクチュエーターのホースを外してタービン側をブーコンのソレノイドの真ん中(6パイ)にアクチュエーター側を左側(6パイ)に右側の4パイはサージタンクの正、負圧両方掛かるところに繋ぎます😀
ブーコンのソレノイドとコントローラーを繋ぐ線を右のフロントフェンダーから室内に通します😀
ハーネスが通っているので、タイラップで縛ります😀
カプラーをバラしてグロメットをドライバーでブスッと配線を細い棒にテープで巻いて通します😀
とりあえずコラムの上に付けます🤤ばらしたカプラーを組み直してコントローラーのカプラーに繋げます😀電源の線もあるので繋げます😀
エンジンルームの中を仕上げます😀
タービンとアクチュエーターのホースは近くにセルの線があるので、這わせるようにタイラップで縛ります😀ソレノイドはアクセルワイヤーのステーに固定してホースはインジェクターのハーネスに這わせます😀サクションパイプを外して作業すると難易度がかなり下がります😀
完成です😇取り付けの難易度はかなり低いです🤣かなりノンビリやって３時間です🤣
さて🤤取り付けよりも難易度が高いリセットと初期設定とセットアップです😇
EVC4は取説ダウンロードできますが、3は2000円取られます🤤HKSのホームページから何とか断片を集めてタダ💴🆓でセットアップします🤣まずリセットですが、Pwrを押して電源を切ります。Mod→Alt→Sacを順番に押し最後は３つ同時に押すように押します🤔ピピピピ…でリセット成功です😇同時にパワーオンになって初期設定モードになります🤤
ここからは命懸けです🤣🤣🤣
初期学習です😇ハイロー二回やります‼️
二回の走行😇😇😇は同じギア、高回転も同じ回転数😱😱😱でやります🤤出きるだけ高いギア💀で低い回転から高回転まで回します😇ボリュームを左にいっぱい回してからエンジンを掛けます‼️初期設定モードの時にAltとSbcを同時押しします‼️ピー音がして表示がLになります。Pwrを押して電源を切ります。
最低でも３速(出来れば4か5速)😱になったところでPwrオンピー音がするまで加速します😱😱😱ピー音がした時の回転数を覚えておきます🤤
表示がHになっているのを確認して一回目の学習を始めた回転数まで回転が落ちたら一回目が終了した回転まで加速します😱ピー音がして表示が数字になったら成功です😇
ここからがブーコンです🤣電源オンでハイの設定ですボリュームを動かして加給圧を設定します🤣Altを押すとローモードの設定です😀後はハイモードと同じです😀これでマキネンさんもランエボになりました🤤何故EVC3なのかと言うと4もSも使い方が🤷♂️解らないからです🤤
オマケです🤣
