ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・アウディ・e-tron GT・RS e-tron GTに試乗してみた・納期は1年くらいかな？に関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。

「気になるクルマを見に行こう」第？？弾。
アウディe-tron GTの試乗です。
試乗車はより高性能なRS e-tron GT👍

プラットフォームをポルシェのタイカンと共有しており、先日"タイカンを体感する"恐ろしく寒い🥶イベントで乗ったので乗り比べが楽しみ🤗
タイカンの投稿と比較して見ていただくと面白いかも👍

e-tron GTは全て前後にモーターを積んだ電動クアトロのAWD。

試乗した感じはタイカンターボによく似てます。
馬力はポルシェの方がちょっとだけパワーがありますが、差は感じませんね。
【参考】
RS e-tron GTが598馬力(オーバーブーストで646馬力)
タイカンターボは625馬力(オーバーブースト680馬力)
タイカンターボSは625馬力(オーバーブースト761馬力)

乗り心地はそんなに固くなく、RS e-tron GTはアダプティプエアサスペンションが付いているので、物凄くフラットな姿勢で走行できる感じ。タイカンよりは若干マイルドかな？🤔

もちろんアクセルを踏み込めば鬼のような加速。
モーターのトルクの立ち上がりをクアトロで受け止めて0-100km/h加速は3.3秒。
タイカンターボの3.2秒とほぼ同じ。

航続距離はカタログ値534km。実際は400km＋αくらいかな？

スタイリングは個人的にはタイカンよりコッチ。

RS e-tron GTは1800万円。
試乗車はオプション色々付いて2000万円くらい。

ベースのe-tron GT クアトロは1400万円です。

あと1000万円くらい安ければオレでも買える👍😅

お尻。セクシー。

タイカンにはないパドルが付いてます。
電気自動車なので変速ではなく、回生ブレーキのレベル（3段階）を変えることができます🤔

フル液晶タイプの"アウディバーチャルコックピット"

なんか小さな帽子みたいなバイザーが付いてますね。

イグニッションONでメーターの表示が素早く立ち上がりますね。

だれがなんと言おうと最近はピアノブラック。

スポーツシート(＋赤ステッチ)、赤シートベルト、ステアリングステッチ、フロアマットステッチなどが付く
"RSデザインパッケージレッド"はオプションで40万円。

タイカンでも思ったけど、ボディサイズの割に広くはない。

屋根はカーボン。その他いたる所にカーボンパーツが付く"カーボンパッケージ"はオプションで129万円😱

安全装備関連のレーダーとかかな？

フェンダーもちゃんと穴が開いてますね。

フロントのトランク。おまけ程度。

リヤトランク。底は浅いけど奥行きはある。

RS e-tron GTにオプションで用意されてるアルミ。
"5スポーク コンケーブ モジュール ブラック"

フロント9.5J×21、265/35/R21。

レッドキャリパーもオプション。

リヤ11.5J×21、305/30/R21。

車両のサイズなど。