ローレルのESSE・C35ローレル・moveに関するカスタム事例

暇なので昔の車でも。

一番初めに乗ったのは

DAIHATSUのESSE。

20万で12万㌔のMT車でした。

山走りに行くため、かっこよくするため
あれやこれやと流用パーツで加工していき
最終的にはベタベタな車になり
街のりもしんどい状態のなか
毎日40㌔の通勤快速車でした笑っ

車高調が固かったせいか
ルーフに亀裂が入り雨の日には雨漏りまで。

泣く泣く廃車にしました。

んで、今の愛車ローレルちゃん。

6万㌔のHC35。

色々整備の技術を磨かせてくれた車です。

今後も色々教えてくださいな。

ローレル塗装、エンジン載せ変え
してるときに繋ぎで乗ってた

DAIHATSUのMOVE

キャブ車のMT車でした。

レリーズレバーの固着でクラッチが切れず
クラッチワイヤーにワッシャーをかまして
無理矢理乗ってた車です。

事故でヘッドライト、ボンネット、マフラーと損傷が
出て

部品がなく車検も通せなく廃車に。

今となっちゃもったいない車でした。

頑張ってエンジンおろして直せば良かったと
後悔しています。

以上になります。笑っ