フロッグさんが投稿したシエンタ・後席リクライニングに関するカスタム事例

突然ですが日本車のド真ん中にいるのはシエンタじゃないかと思うんです。取り回ししやすいサイズとそこそこ広い室内空間。いざというときの３列目もあるし、燃費もそこそこ良い。コンビニの様に何でも揃ってる。まさに日本の実用車の鑑であると思うのです。

シエンタのデザインも賛否ありますが、私的には評価高いです。ライバルのフリードのような生活感が無いので趣味に使うのもアリだし若い人にも似合うんじゃないかと思うんです。そして技ありなのが…

３列目シートを２列目シートの下にスッポリ収納出来ること。これがもしフリードですと、３列目は左右跳ね上げ式なので空間も狭くなるし、背もたれがぶつかって２列目シートのリクライニングが出来なくなるのです。

ここで重大な事実が発覚しました。実物を確認したのですが、なんと、シエンタの２列目シートがちょっとしかリクライニングしないのです！シートを前へスライドさせれば少し角度は深くなりますが、今度は足が狭くてリラックス出来ない。

これは私にとって衝撃でした。なぜなら私のミニバンを選ぶ条件は、前後ウォークスルーと後席フルリクライニングの２つだからです。後席フルリクライニングはミニバンの特権だと思うのです。

調べてみると、後席フルリクライニング出来るミニバンって意外と少ないです。注意が必要ですね。ところで、死ぬほどムダ知識ですが、私の知る限りミニバン以外でも後席フルリクライニング出来る車が実は２車種あるんです。それは…

初代RAV4と…

２代目デミオだけです。たぶん。
それ以外にも知ってるぞ、という方がいましたら御一報ください。教えていただいたお礼として、ヤマザキ春のパン祭りのポイントシール４点分を差し上げたいと思います。