ランサーエボリューションのランエボ・cp9a・4G63・モンスタースポーツ・エアクリに関するカスタム事例
2021年07月27日 00時58分
あまみゆう三菱 ランサーエボリューション Ⅴ
トヨタ MR-S Twitter: @yuuamami2525 アテンザスポーツ（GH25Z）乗り換え ↓ ランサーエボリューション Ⅴ 事故廃車 ↓ MR-S 今乗ってる ※写真の無断転載、無断使用などの『俺が撮った！』的なやつ等はおやめください。 ないと思うけどw
〜ポンコツエボ日記〜
【定期メンテ】
エンジンオイル、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター交換。
今回は大したことではありませんw
3ヶ月又は3000kmに1回、オイルとオイルフィルター交換してます。
チョイ乗りが多いので、かなりシビアコンディションですwww
今回取り付けたエアクリーナーフィルターは、
モンスタースポーツのPFX300
H〇Sのフィルターは、ゴムパッキンが貧相…
モンスタースポーツのフィルターは、角とボックスとの接地面のゴムパッキンがかなりしっかりしてます。
取り付けもモンスタースポーツの方が入りづらく、ボックスのロックも手応えがあり密着度も良さそう。
これはボックス自体の幅の違いがあるのかも？
吸気音がH〇Sの時より減りました。
気持ち程度ですが、上の回転が若干鈍くなった気も…
吸気音がしないためにプラシーボ？
H〇S
ボックスとの設置面、ちょっとしかゴムパッキンありませんし、厚みもそんなにないです。
パッキンはモンスタースポーツの方が面積広いですね。
