NSXのエアコン修理・コンプレッサー・リビルト・DIY?・快適に関するカスタム事例

エアコン修理リベンジです
オフ会の楽しみも控えてたので今月初めに職場で交換することに😊
ただ、着くとSLSやらヴァンキッシュやら直ぐに入れない😅
とりあえず移動から

先に書くと今回どう直すか、かなり悩んでの交換(笑)

もちろん費用も抑えたいけど、なにより初期型なので旧ガスのR12
以前にガスだけ134aにしたけど応急なんでちゃんとではない

そしてリビルトも考えたけどNSXではもう知らないリビルト屋さんのとこでしかなバリエーションがない
リビルトも所詮中古のオーバーホール品
物やお店さんによってはすぐに壊れたり

それなら自分でオーバーホールかななど考えて後に載せるようにかなり調べたけど日本電装品やったのが海外にしか売ってないし😅
取り寄せ面倒やし時間かかるかなーと悩み

んー
そして同型なら他車種であるはずと検索
そしたら2.7万キロの元から134aの同型コンプレッサーを発見‼️
ほかにも少し違う形状などあったので組み替えも考えたけど、最終面倒になりポン付けできるやつに😅

一般的にNSXのコンプレッサーはSM-Xや古いシビックが同じらしいとは言われてますが、コンプレッサー本体で調べてたので今回はトヨタのカローラ？カリーナ？なんかそんな車の中古です(笑)
ほかにデュトロ？みたいな小さいトラックとか964ポルシェも一緒やったりでしたが、134aの綺麗で安いのはこれしかなかったのでカローラ？のをチョイス

全く違う部分は組み換えですけど、買ったカローラ？中古の内部はほんと綺麗でした😊
しかもトヨタのには良く流量、圧力センサー付いてますが今回買ったコンプレッサーにも漏れなく付属😅
NSXには必要ないので無視して取り付け(笑)

こんなに調べたのに(笑)

ちなみに今回激安やったのと、一般的にはコンプレッサー交換はレシーバー(エアコンのフィルター的なの)など交換必要とは言われるけど、フルに使い回し😅
外したのが固着やったのでもちろん配管などなどある程度清掃はしましたけど、壊れる直前まで大丈夫やったわけやし、しばらく耐えるかな？とお試しで(笑)

ま、自分のやし普段号ならちゃんとするけど今回は実験で😊

結果、下手なリビルト品より劇的に理想的な圧力やったり
効きも過去最高に(笑)
そのうちちゃんとしたいけど、また壊れるまでこのままかな😅

次はオルタネーターとセルモーターの内部部品調達済みなので、時間できればオーバーホールでもやります