ランサーエボリューションのHibikiさんが投稿したカスタム事例
2022年09月04日 10時09分
Hibiki三菱 ランサーエボリューション
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…！
先日高速道路を走行中に突然エンジンストール…
路肩に停止してセルを回してもエンジンかからず。またしてもロードサービスのお世話になってしまいました…
たまたま路肩が広い区間で停まったのが不幸中の幸いでした。にしても高速道路上で車の外に出たのは初めてだったのでとても怖かったです…
メープルスポーツに持っていき、診断機で診断してもらうと、クランク角センサーの信号。
タイベルカバーを開けると大変なことに…
前々から聞いたことがあった、バランサーシャフトベルト切れを起こしていました。その切れたベルトが暴れてクラセンを破壊したという感じです。
完全に破壊されてます。
このバランサーベルト、テンションの張り方によってよく切れることがあるらしくて…ガチガチの競技車なんかだと不安要素を無くすためにベルト付けないで走っている車もあるそうです。
切れたらクラセンが壊れることにのみならず、タイベルを切ってしまう事態になると最悪エンジンブローでした…そこも不幸中の幸いでしたね。
クラセンはkumoさんが持っていたためありがたく頂戴しました。ありがとうございました。
現状バランサーベルトレス状態で走っていますが、切れていないしてもタイベルの方にもダメージは行ってると思うので、近々交換したいと思います。
