C-HRの間接照明・槌屋ヤック・ドリンクホルダーイルミ・球屋LLC・プチ自作アイテムに関するカスタム事例

[備忘録:ZYX10G-20-003ロ]

[ドリンクホルダー・イルミネーション第２編 ]
～keep on challenging～
皆様こんばんは(^^)
先日投稿させていただいた、プチ自作ドリンク
ホルダーイルミを設置してみました😀
来週火曜日の休みに作業予定でしたが予報に
☔️マークが入っていたので前倒ししました💦
※完成画像です⬇️⬇️⬇️
ELワイヤーの延長線上にドリンクホルダー
イルミがあり左右のインサイドドアハンドル
内のイルミとも繋がり、一連の光の流れが
設置前よりも一体化された感じがします😀
ELワイヤー天秤のようだ…⚖️😌

出勤前に取り急ぎ作業😓🔧💦先日設置した
後付けスイッチ連動にしたかったのですが
素人なもんで、配線通しで(助手席↔️運転席)
引き込むのに相変わらず苦労します😓
１つ気付いたのは😲💡配線通し📎を先に
通してしまってから引き込む配線をテープ等
で貼り付けて引っ張ってやる方が作業的には
スムーズでやり易い…ということ(￣ー￣)ﾟﾟ

※上の画像は助手席側
※下の画像は運転席側
間接照明の仕方に若干違いがあるのお解り
いただけますか～ぁ～😀⁉️
球屋さんのLEDコースターだけだと
上の画像(助手席側)の様に光量が少し
寂しい感じでした…😥残念(／。＼)

しかしながら、これはある程度予想して
いました😏☝️なのであらかじめ運転席側の
カップホルダーにはLEDをさらに増設した
ものを試しに自作準備しておきました😊🎵
コレです⬇️⬇️⬇️😌⬇️⬇️⬇️

ホルダー上部の枠内に、ちょうど良い隙間が
あったのでエーモンさんのLEDライト拡散
タイプを１球だけ忍ばせておきました…😁🎵
防水対策で耐熱性の接着剤でコーキング(右上)してインパクトで穴開けして完成です。

"いろはす"が美味しそう…🤭
水のペットボトルは見事なまでに光を
良～く拡散してくれますね☺️🎵

結局のところ球屋さんのコースターは
必要なかったかも…🤔💦
高い授業料だと思って納得しておこう…
[失敗の無い努力に成功は無い]😏☝️と。

会話の中でインスピレーションを与えて
下さったフォロワーの [よこてぃ～]さん
この場をお借りして深く感謝しますm(._.)m

どこかの光源と間接照明がコラボしている
せいだか、今まで撮影しても入ってなかった
青い光のプリズムがキレイ…✨😲✨

が‼️…(゜_゜υ)💦💦 んが‼️…( ・д・υ)

喜んでばかりもいられない…
いつもながら若干の不具合が…😅💦💦

皆様にお尋ねしたいことが⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️️

どなたか電圧に詳しい方がいらっしゃいましたら是非教えていただきたいのですが、今回の
電装品を設置後に、車載の電圧計に変化が
出始めまして…(゜_゜)💦以前にELワイヤーの
インバーターを燃やしてしまったトラウマが
ありまして…😣かなり懸念しております。

Pレンジでアイドル中は14.1～3V

Dレンジに入れ走行すると12.4V～

ナイト走行時にイルミ電源や前照灯を
ONにしますと、また14.1Vに戻ります💦

電圧が状況に応じて乱高下する要因として
考えられることは何でしょうか？

単なる電装品の付け過ぎなんでしょうか？

配線が長すぎる事による抵抗でしょうか？

充電制御が働く影響なだけなのでしょうか？
コンバーターが充電を止めバッテリーの
電力だけが回流していることに起因する
電圧数値の下降なのでしょうか？

このままでも特に問題はないのでしょうか？

ちなみに設置しているELワイヤーのコネクターを試しに外してみたのですが、症状に変化はありませんでした😓

ご意見いただけたら今後の参考にしたいので
是非お願い致します🙏💦💦

※追記: 3日後に助手席側のドリンクホルダー
改造の為に取り外したところ、電圧の
変化は解消しましたm(._.)m💦💦
電源取りと🔌配線を考え直します。