ギャランVR-4のこの車を選んだ理由に関するカスタム事例

所有してからはや33年
思えば必死に維持して来たものです

このクルマにしたのは周囲に乗っている方がたくさん居たからです
カーオーディオショップ常連だったのですが、ギャランだらけでギャランの専門店と間違えて来店した人がいた位ですw

いいクルマだなぁ、運転させてもらってすごく感じました
トルクがあって乗りやすい
変な癖もない
すごく速い！
カッコいい！
パッケージングもいい
当時所有のジェミニハンドリングバイロータス後期型と比べて劣るところを一つも見つけられませんでした
レガシィ初期型のRSも考えたのですが、GTを所有している友人に乗せてもらったところ、走りの味は悪くないのですが変な電動ステアリング、リアのきしみからこれは長く乗り続けられる車じゃないなとすぐに候補から外れてしまいました

ジェミニにはボディー強度不足という致命的な欠点がありました
リアがギシギシ、アース不良のエンジンストールなどいすゞはダメだなぁとだいぶこりていました
いすゞはスポット溶接が少なくてアース不良が起きまくっていました
特にビッグホーンが酷かったそうです
ジェミニはノーズダイブするとアイドリングできずストールしました
数ヶ月預かられて直ってきた際の回答がアース不良でもうダメぽと諦めましたw

ギャランに最終的に決めたのは10万キロ乗って降りた方から
「きしみも故障も何にもなかったよ」
と言われたのが大きかったですね

探し始めた時にはもう型が変わっていました
しかしながら次のギャランは別物
論外にてE39Aギャランを探すも見つからない
条件もやばかったです
ボディーカラーは黒、サンルーフはいらない、マニュアルミッション、ボンネットエアスクープのある最終型
「MG-K君、ある訳ないでしょ！」
と怒られました
それでも何とか無理矢理探し出してもらいました
オークションに出る前で無理矢理高額にて買い取るしかなかったです
新車で300万の車を中古250万で買いましたw
で、購入するにあたり、20代そこそこが即金で買えるわけもなく、ローンを組もうとしましたが親から
「ローンを組むなら出て行け」
との大変厳しいお言葉…
大した手取りのある会社でもないので、そんなの無理です
そのため、土下座してこれからは言うことを聞くと宣言させられて親から借りて買いました
もちろん、長年かけて返しましたよ
おかげで会社を辞められませんでした
よかったのか悪かったのか

買ってからは燃費に苦しむ生活が続いていますが、やっぱりかなり丈夫な車です
サビの下回り修理、マニュアルミッション2回交換、コンピューター交換、プーリー破壊、ガソリンホース劣化交換、ブレーキホース漏れ交換、プラグコードリーク交換数回、バルブステムシール劣化でケミカル対策（OHできてません💦）、エアコンガス漏れ続きとか他にもいろいろありますけれども、まだ何とか乗り続けることができています
まだまだ乗りたいですね！
オーディオカーにしてしまったので、取り返しがつかないって言うところもありますw