デミオのタイヤ、ホイール交換・特に変わらない見栄え・うっかり屋さんにもほどがある・デミオ・桜吹雪に関するカスタム事例

CARTUNEをご覧の皆さん、フォロワーの皆さん今晩は🌃✨
週末いかがお過ごしでしたでしょうか。

世間はコロナウィルス影響で大変ですが、自分で出来る対策と予防で感染を防ぎ、無事に乗り越えられるよう頑張りましょう❗

さて、私はと言うと、なるべく人に関わらない、且つ、今のうちに済ませたい事を中心にやりました。。。

ホイール買えても雰囲気変わらず。
今日はその辺の備忘録です。

スタッドレスが勿体ないので、タイヤ履き替えに伴う変更諸々です。
ホイール変える前にブレーキダスト対策でパットも交換しました❗

～タイヤ交換～
昨年から止まっていた、ホイールの修復が終わったので、タイヤを組みに知り合いの車屋へ。

オイル交換とブレーキパット交換してもらっている間に、タイヤチェンジャーを借りてホイールとタイヤを組みます。

修復したworkの11Rと、今回はDUNLOPのDIREZZA DZ101というタイヤです❗
205/45-17インドネシア製の新品送料込み38,560円❗✨
組んでみた感想は、エアを入れてもなかなかビードがホイールリムまで上がりきらない。。。サイドウォール が固いのか？と思いました。

そして、バランスを取ろうとした時に事件が起きました❗
タイヤバランサーでバランスを取る際に、ホイールのサイズをインプットするのですが、リム幅とインチを確認するためにラベルを見ると、インセット+53と記載。

ん？+53？
+38だったはず。まじか。サイズが前後通しじゃねぇ⁉️😱

安物買いの銭失い傾向とは軽く認識していましたが。。。うっかり屋さんにも程があります‼️

時を戻そう❗

とはいかんので、4本2万のホイール。
まぁ、なんとかするしかあるまい。
気を取り直して作業を進めよう。

バランスのバラつきは想定内のバラつきだったけれど、元から付いてたウェイトの付け方が色々なところにムダに付いていて『下手くそか⁉️』と思ったり。いや、俺も素人なんですが。。。
バランス精度を上げるためか？いや、余計に重くするのか？真実はいつも一つ❗でも、真相は闇の中。

ブレーキパットはエンドレスのSSMというパットです。
ダストが少なめでそこそこ利くとの事だったけれど、自宅への帰り、いつもの感じで交差点に突っ込んだら…
うわー、止まらないーっと、かなりのアンダーステアでなんとかコーナリング。当たりが出るまで大人しくしてましょう。
本来の利きはそこまでわからない。。。

純正のパット、ダストの量は伊達ではなかったか。なかなか利いたぞ、お主。

さて、ホイール交換に伴いましてインセットが想定外だったわけですが、手持ちのワイドトレッドスペーサーでリカバリーします。

とうとうフロントにも入れるハメに。。。

フロントワイトレ15mm、インセット+53
※実質+38？
リアワイトレ20mm、インセット+38
※実質+18？
で、なんとかなりました❗
昔、恐い目にあっているので、ハブリングは欠かせません‼️

ツライチ✨
ただし、バンプ時にフェンダーに当たります❗
どこかの入り口のスロープ入る際に段切りしても当たります❗

バンプ時は『ザッ‼️』
段切り時は『ギュギュギュギュ‼️』っと、ゴムが擦れるような音。

精神衛生上よろしくありません。

一人乗車でコレですので、人が乗りません。
さて、どうしたものか。

もっとカタイ（高い）サスを入れるしかないか。。。悩ましいところです。

フロントはこんな感じ。

リアはこんな感じ。

ツラ具合は良いのですが。。。💦

『桜が雪みたい‼️』とは我が子ながらよくいったもので、全くその通りでした。

ジャングルジムの上から撮影w

という週末でした。

今週も頑張りましょう‼️💪