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かずさんが投稿したカスタム事例

かずさんが投稿したカスタム事例

2021年03月13日 23時51分

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かず

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

エルグランドのキャリパーのOHが済んだので取りつけるエルグランドを借りてきたので交換します。外見ぱっと見問題無さそうなんですが……….

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

左リヤはパットの残量も無くベースが擦る寸前まで減っていました😱

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

更に運が悪く右もスライドピンが固着したようで内側のパットが異様に減っています😓
持ち主はそのままブレンボのパットを付けてくれれば良いと言っていましたが片方は新品で反対は片磨耗、もしくは片方がブレンボで片方が純正では効きも違うので両方とも付いてきた純正パットの残量があり程度もいいのでパットは付いてきた純正を付けます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

不良キャリパーを外してOHしたキャリパーを取りつけてスライドプレート、スライドピンにグリスを塗り付いてきたパットを取りつけて組付けます。
ブレーキホースも付いてきた物のほうが程度が良いのでブレーキホースごと交換します。
両方とも交換したらブレーキラインにブレーキオイルを通しエア抜きをし漏れを確認したらタイヤを取り付けて試運転をし問題なければ交換作業終了です。パットを交換した場合交換し時にスライドピン、スライドプレートに薄くグリスを塗ったりしないとスライドピンが後々固着してしまいます。ポン付け交換はよろしくないですね。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

もう一つついでに20年式のスバルのプレオですが2年前に13万かけて車検を取ったみたいですがホイルシリンダーの後ろ側が固着し自動調整も一杯まで広がって前側のライニングのシューが無くなりベースが剥き出しになりドラムの内側に当たっていました。更に熱を持ちライニングのリターンスプリングが変色してました。乗りっぱなしはお金がかかりづらいですが壊れると修理代がかさみ高くつきます。メンテは大事ですね。

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過去車。嫁さん用に導入したシエンタさん樹脂部分シルバー塗装したり色々しました。2年半の短い間の乗務でした。

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