セルシオのセルシオ30後期・トムス・なるき屋・テレスコ・車高調に関するカスタム事例

皆様お久しぶりです！
本年もどうぞよろしくお願い致します。

年末は色々ありましたがバタバタしておりアップ出来ず。。。

まずはメンテナンスしていました！
お願いしたショップ様は前から気になっていた京都のセルシオを得意とする「なるき屋」さん。
中古車販売業をメインとされていますが今回メンテナンスだけでも快く受け付けてくれました。

社長様はもちろん、提携されている工場（ショップ）や仲の良いディーラーメカさん等この年代の車に詳しい方々の繋がりがあるので安心してお任せ出来ました。
なによりも扱いが凄く丁寧なのが車を預ける側としては嬉しいですね。

メニューは・・・
→ステアリングチルト＆テレスコモーター交換
→ステアリングシャフトユニバーサルジョイント交換
→チルトサポートストッパボルトブッシュ交換
→テレスコピックステアリングブッシュ交換
→エキゾーストパイプサポート交換（マフラー吊りゴム）
→イグニッションコイル一式交換
→プラグ全交換（ＮＧＫプレミアムRX）

要するにステアリングのテレスコが調子悪かったのでついでに色々見てもらい、前から気になっていたイグニッションコイル系をリフレッシュしました。

その他少し前から出ていた異音など色々相談させて頂きました。

結果として現在装着している（最初から装着されていた）TOM'Sのadvoxという車高調が結構ヘタっていました。
まさか異音の原因が車高調とは！
車高調のダンパーブーツ？が破れていたりゴム部分が結構劣化していました。
こちらの車高調ですがメーカーでのオーバーホール対応が終了してしまっているので新たな物を探さないといけません。

車高調に関してはよく考えて選びたかったのでなるき屋さんではお願いせず、メンテナンスを終えました。

次回は車高調を交換の巻きへと続きます！
今はこんな世の中なのであまり長距離移動はしませんが関西から関東まで良く移動するのでサーキットは走りませんが高速移動を快適に楽しめる足回りをテーマに選びました。
さてどこのメーカーを選んだでしょうか！