シビックタイプRの代車が新車だった・シートレールプラス・20万キロ走っても元気なホンダ車😅・トルクスネジに悩まされそうでした💦・クスコパワーブレース、フルコンプリート👍️に関するカスタム事例
2022年02月06日 12時14分
車好きでカスタムするのも好きで、今まで乗ったどの車もノーマル状態ではなかったです(笑) 車歴 RX-7(FC)→RX-7(FD)→フィット(GD1)→ステップワゴン(RK5)→シビックタイプR(FK8)→シビックタイプR(FL5) スポーツカー愛が抑えきれず、人生最後のマニュアル車を購入✨ 2019年3月30日にタイプR(FK8)が納車されました👍 FK8で最後と思っていたマニュアル車でしたが、新型タイプR(FL5)が2024年8月18日に増車されました😉
みなさん、こんにちは😄
嫁さんのステップワゴンが３回目の車検の為、代車を借りてきました🎵
N-WGN⤴️
う～ん、THE買い物CARですね😅
色々最新装備が付いていますが、物足りなく近所を走るにはって感じです😰
さてさて、タイプRを強化？するためにある部分を取り外そうとしたら、トルクスネジでした💦
えっ😱ってなりましたが、少し前にハンドルを外すのにトルクスレンチが必要だとわかり、買っておいたので助かりました😅
取り付けた部品はこちら✨
クスコのパワーブレース、シートレールプラスです🎵
社内のよじれを抑制するとの事で、車を長持ちさせる為にも入れてみました⤴️
体感は？？ですが、スパルタンになっていい感じです😆👍️
これで下回りのパワーブレースを含めてフルコンプリートです(笑)
そしてもう一つ取り付けた？のはリアコンソールボックスです🎵
後部座席に子供達を乗せる際に飲み物を置く場所が遠すぎる😫との苦情があり、導入してみました😅
USB接続も出来るので、キッズ携帯も充電出来便利です⤴️
ティッシュケースも隠せるので、見た目的にもスッキリしたような？
最後に会社で使ってる車がキリ番になったのでパシャリと✨
255555キロ😓
こんなに距離走ってても一発でエンジンがかかり、トラブルもありません👍️
まだまだレッドゾーン辺りまで回るので、ホンダのエンジン性能の良さを改めて実感しました😌
