S4 アバントのお買い得・改造多数・格安・アウディ・#拡散希望に関するカスタム事例

北海道札幌市にあるロッソアーレアさんで私のS4アバントが売りに出され早3週間経ちました。
しかしながらAncarの提示した計画通り146万から132万円まで値下げしても今のところ買い手は付いていない状況です。
代理出品の期間は残り1週間なので、思い切って値下げをしました。
車両本体価格100万円です！
サーキット行ったり峠攻めたりとかはしてません。他県への陸送費用含めても内容はバーゲンと思います。
ちなみにこの金額から手数料と消耗品の整備費用が引かれますので私の手元に残るのは60万くらい？かなと思います。
それでもただ売却するよりはお金もらえますので一縷の望みにかけて出品している次第です。
延長もできますが、それすると手数料倍になるので流石にギャンブルです。今のところ売れなければ普通に売却する予定なので、この金額で手に入れるチャンスは2度と訪れません。
格安でカスタムされたアウディが欲しい方いましたら、ぜひご紹介頂ければ幸いです。

オススメポイントを列挙します。画像は下に追加しておきます。

Miltek Exhaust製 パルブソニックエキゾースト（69万円）(注:バルブ作動せず) マフラーだけでこの値段ですが、中間のタイコの代わりにXパイプ形状になっており、左右のバンクからくる排気を一点で集合させるためなかなかレーシーです。4000rpm超えると脳汁系の快音を奏でます。海外データでは13馬力ほど上がります。

Eventur製カーボンエアインテーク（20万円）（スペアフィルター有）
ポン付けで20馬力upという優れものです。ミルテックと相まってレスポンスも相当良いです。

APRイグニッションコイル（6万円）デンソーイリジウムパワー（1万円）

P3cars デジタルベントゲージ（6万円）ブースト圧や0-100加速計測、その他様々な情報を表示できながら風もちゃんと出る優れものです。

Sトロニック カーボンシフトノブ（3万6000円）
RS4コンバージョンキットFバンパー（RSグリル含む）（26万円）
前期には存在しないRS4フェイスのフロントバンパーです。日本でこの仕様にしてる人見かけたことありません。

目玉はこちら！
S4B9純正モノブロック対向6ポットキャリパー
RS4純正ブレーキパッド　
A6/A7 （4G系3.OT）純正サイズ356x34mmドリルド＆スロッテッドローター　
リア RS6アバント純正キャリパーブラケット
RS6純正バックシールド
RS6純正サイズ356x22mmドリルドローター
S6純正ブレーキパッド
HELパフォーマンス製ステンレスメッシュホース（前後共）
20mmA6061鍛造ハブセントリックスペーサー＆ロングボルト（冬タイヤ時のキャリパ一干渉防止のため、夏ホイール時は不要）
上記部品代のみで現在のレートで約50万円）
高速域からでもビダっと止まります。
フロントは元のシングルピストンからの6ポット化+ローター径345mm→356mm、ローター厚30mm→34mmとドリルド&スリット入りでストッピングパワーも放熱性&熱容量もUP
リアはRS6等のパーツを流用し、322mm→356mmの大径ドリルドローターです。バックシールドもRS6純正を付けてますのでローター保護も抜かりなく。
ホースは前後ステンレスメッシュに変えてコントロール性も改善されてます。

似たような機能を社外品キットで揃えると部品代だけで80万円(+工賃)ほどかかると思われます。

以下はその他取り付け部品の情報です。
A5純正 18x8.5+29ホイール（グロスブラック塗装）（10万円）ディレッツアDZ105 245/40R18
冬ダイヤダンロップウインターマックス 02245/40R18 純正S4ホイール18x8＋47
ワンオフリアディフューザー（スプリッターフィン着脱可）　
RS4タイプリアスポイラー（1.5万円）Superchargedエンブレム　
カーテシランプ前後　
サイドミラーシーケンシャルウインカー　
ブラックS4エンブレム　
ウインドウモールブラック化　
インパネブラック化　
TCRストラットタワーバー（2万円）
フロアロワープレース（1万円）
鍛造アルミT/Mマウントインサート（1万円）
アルミ削り出し空冷オイルフィルターハウジング
スーパーチャージャーカバーレッド塗装
A4純正ラバーフロアマット
フロントナンバーオフセット (グリル装着用差し込みステーあり）

3リッターV6+スーパーチャージャーのライトチューン仕様です。当然ターボラグがありませんので、踏めば即加速。トルクモリモリです。よろしくお願いします。