S660のS660・ブロアー・冷却に関するカスタム事例

2019年06月30日 03時11分

GR YARiS RCグレードに乗ってます。走るより弄る方が好きなのかサーキット走行は殆どしないのに車に付いてるパーツだけ増えてます笑

気温も高くなってきたのでIC冷却用ダクトのホース内にブロアーを仕込みました。
S660ではメジャーなチューン❓見たいです😀
梅雨入りしたので1週間雨予報の中、晴れ間を見つけて車内まで配線は通しておきました😬

ブロアーはバッ直で電源取ってるのでスイッチを取り付け
部品交換の安そうなコレに穴あけします。
16mmのドリルやホールソーは無いので地道にリューターで削ってたら少し左右がズレました💦
スイッチ付属の固定用ナットは狭過ぎて入らないので手持ちのOリングを裏側に入れて固定😀

スイッチ取り付けて試運転
無事ブロアーは作動しましたがメチャうるさい笑
スイッチ切り忘れてバッテリー上げないか心配でしたがフアァァーーンって凄い存在感なので切り忘れはまず無いでしょう笑

ハジメ

なるほどです。ファンはバッ直でウォッシャータンクはACCにしますね😅。確かリアヒューズボックスから電源取れますね。バッ直に近いですかね。となるともう完成見えました。スイッチ切り忘れだけは気を付けないとね。情報ありがとうございますm(_ _)m。

2019年06月30日

ハジメ

アンプ&サブウーファーって結構なバッテリー消費らしいですね。そろそろバッテリーの寿命ですかね。中古で買って多分前オーナーも交換してなさそうです。2015年製なので...。ファンはバッ直ですか？。ACCから電源確保する予定ですがオプションカプラって何アンペアまで使えるのか分かりませんね。ヒューズ飛ぶかも......。やってみないと😅。

2019年06月30日

G-Star33

アンプとサブウーファーですか❗️ インプの時は付けてました。スペCなのでS6と同じ軽四サイズのバッテリーでしたが意外と容量はいけました😀 バッ直の方が本来のパワーが出そうなのとS6はバッテリーからの電源がリアリューズボックスに来てるので距離も近いですオプションカプラーは付けてないのですが私の買ったファンは5Aと説明書に記載してあったのでオプションカプラーを有効にする時にヒューズボックスに刺したヒューズのA数が低いと飛ぶ可能性がありますね😓

2019年06月30日

ハジメ

S６の狭いエンジンルームだと大きいウォッシャータンクを取り付ける場所難しいですねフロントフードの中も狭いですし...。で多分１リットル位(英語表記の為不明)のタンクをエンジンルーム左後端に取り付けました。テールランプ付近です。マフラー上でかなり熱くなる場所なので遮熱しないとダメかも。冷たい水だと効果大きいでしょうね。S６の容量小さいバッテリーだともう限界位電装品品が着いてます😅。バッテリー追加になると本末転倒になるので冷媒等で冷やすのは考えてません😅。

2019年06月30日

G-Star33

確かにマフラー上は結構なスペースがありますね😀 そんなに電装品を装着されてるのですね💦 バッテリーと言えば信頼性は分かりませんがリチウムイオンとかに交換すれば6kg以上軽くなるので効果的な気がしますね有名ショップのSPOONやニュル24時間で優勝常連のSUBARUとかも使用してたので興味があります❗️

2019年06月30日

ハジメ

僕もS６で同じ事今週末やってました。余りの蒸し暑さにファンを蛇腹内に仮設した時点で心が折れて終了しました😅。ついでにウォッシャータンク増設でインタークーラースプレーをしています。来週末天気が良ければ続きやります。

2019年06月30日

G-Star33

と言う事はやはり定番チューンで間違え無い見たいですね❗️ 私は暑さはそこそこ耐えれるのですが蚊が嫌いなので室内で全部組み立ててから車に取り付けました。 ICスプレーも考えてるのですが数リットル程度は直ぐに無くなるみたいなのでサーモかませたりしないと厳しそうですかね😓 乗ってたインプspec.Cみたいに純正でICスプレーがあれば良いのですが笑

2019年06月30日

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