スイフトスポーツの車は10年超えたらチューニングではなくレストア。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの車は10年超えたらチューニングではなくレストア。に関するカスタム事例

スイフトスポーツの車は10年超えたらチューニングではなくレストア。に関するカスタム事例

2019年12月05日 02時04分

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Cloud-Nineスズキ スイフトスポーツ ZC31S

車をノーマルで乗れない病は一生治らないんだなって分かってきた・・・。

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さて、最近連続でエンジンチェックランプが点くようになったスイスポ。これは空燃比の問題だけじゃないな。ってことで、この手のトラブルはセンサー系だよね。O2、A/F、エアフロのどれかだろう。ダイアグ繋いでもらうにも、スズキの定休日はうちの会社とたまたま一緒(スバルも)なので、どうしようもない。

で、ふと思った。「エアフロ・・・インプのと形いっしょじゃね?」と。
で、あんまり動かないRAからエアフロを外し、スイスポにカプラーオン!すんなり付いたわ(笑)エンジン掛けても問題なくアイドルする。抵抗値とかも一緒のようだ。とりあえずバッテリー抜いてECUとエラーのリタードとかを消す。

もう夜遅いので、今日出来ることはここまで。明日の通勤でチェックランプ点かなかったらエアフロが犯人。
てかもう20万8000キロも走ってるから、センサー類は全交換でもいいんだけどな・・・。

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