3シリーズ セダンのラジエーター交換・オイル補充・E90・修理上がり・39の日に関するカスタム事例

昨日、3月9日　サンキューの日にラジエーターと劣化したホース類の交換作業終わったとの連絡があったので、引き取りに行ってきました(^^;;

もちろん、ラジエーターは純正は高いので純正OEMで出来るだけ安く抑えてもらいましたとは言え、やはり10万弱コースでした(T_T)

久々に、運転席へ乗り込みエンジン始動

帰り、何となくスーパーオートバックスへ寄って

数枚写真を撮ってみました

そして、帰り道に出ましたオイル補充ランプ

さっきオートバックス寄ったのにと思いながら、帰り道のイエローハットに駆け込み、4リッター缶を買いました

ここでも、また痛い出費

さっき、修理代の支払いしたばっかりなのにとテンション下がりましたm(__)m

そして、家に帰ってガレージに入れてオイル補充開始

今回は、1.5リッター補充で納得しOK出ました

オイルパンとオイルフィルターハウジングのガスケット交換しないと、この早いサイクルは終わらないのですがそこまで直してまだ乗るか悩み中

とりあえず、ラジエーター直したのでオイル漏れ、ヘッドユニット不良ありで某オークションにでも売りに出そうかなとも…

まぁ、売れないとは思いますが(笑)

でも、やっぱり走りは運転してて楽しいんですが…

それにしても、毎年3月9日 サンキューの日が来るたびにまたE39に乗っていたいなと思いつつ今年も乗れておらず(笑)

E39もお金は掛かると思いますが、やっぱり自分にBMの走りを教えてくれたのはE 39だったので、また乗りたい気持ちがあるんです(^◇^;)