スープラの後ろ姿祭・いつも いいね&コメントありがとうございます✨に関するカスタム事例

お題に乗っかってみたけど、載せるならより特徴のある写真にしてみました。なんと言っても70スープラの特徴を表すならこの長いドア。しかも開放を多くしないとと乗り込めない、いや、乗り込めるが、体を大きく伸ばさないと入れない(笑)だから、混んでいる駐車場では停める場所に困る時があります。比較的空いて場所に停めたとしても、戻ってみると隣に停められているとかね…。ま、そうは言ってもスポーツカーに乗り込むって感じだし、重たいドア感も普通の車とは違う感覚があるので、特徴の一つとして特別感を楽しんでいますけどね。80スープラの方が全然楽に乗り込めます。自分の70はエアロトップ車なのでドア内部に補強が入ってますし、通常グレードにはない、ドア部にL字の新たなハメ込みプレートが追加されてます。ボディ側にもそれをキャッチする穴があります。

昔の車と言う事もありますが、どこも開放部は大きいです。その上、重量もあるのでダンパーが使われています。80スープラを購入した時に、リアはダンパーが使われていますが、ボンネットには使われておらず、わざわざステー棒を取り出さないといけなかったので、「何で80にはボンネットダンパーがないんだ！」と70で慣れていたので、何か高級感が失われた感じに思ってしまいましたね。本当の意味はアルミボンネットと合わせて軽量化の為なんですけどね。開放部だけをとっても、全てが重い70スープラと全てが軽い80スープラの大きな違いですね。