シルビアのお手伝い・車高調交換・みんなのバネレートはいくつですか？・スイフト スプリングに関するカスタム事例

最近、天気のいい日は乗ってます❗️
ジメジメかめっちゃ暑いかの天気が最近多いですよね🥲
とりあえず早く梅雨明けしてほしいです❗️
でも暑いのは嫌いなんで秋が待ち遠しいのです😁

と言うことであなたのバネレートいくつ？とのことなんで前にも投稿したかもしれませんが書いていきます❗️

フロントの車高調のバネレートは8キロのスプリングが付いてましたがスイフト製の9キロに変更しています❗️

この足は縮みやすく伸びやすいので自分的には気に言ってます❗️

リアの車高調のスプリングは最初6キロのバリアブルスプリングだったのですが気に入らないので6キロのスイフトのスプリングにテインのヘルパースプリングを組み合わせてます❗️

フロント同様縮みやすく伸びやすいのですがドリフトには不向きな車高調だなぁと思います❗️

スプリングではなくショックの話になってしまいました😅
車高調ってバネレートを含めセットってなかなか難しいですよね🤔

先日、S15シルビア仲間のろきしおさんの車高調交換を手伝いました🔧

ボディの程度がすごい良かったです❗️
塩害とか受けてなくて羨ましかった✨
自分も冬は乗らないですが前オーナーがって感じです😩

ちょっと車高調が古い設計なのとアッパーマウントがノーマルを使うと言う不思議な仕様でしたけど本人的にはただのダウンサス仕様から乗り心地が改善したようで気に入ってたようなのでよかったです❗️

自分的にはもうちょい下げたかったなぁと思ってしまいましたが😅