RS3 セダンのアウディRS3・アウディRS3セダン・車検・点検・大雨に気をつけて！に関するカスタム事例

認定で買ったQ2とRS3が来月車検を迎えます。
同時買いだったので車検も重なります。

RS3だけ点検見積もりに来てくださいとの事で、行ってきました。
限定でセダンとスポーツバック合計で170台ぐらい再販したので、中古も安くなりましたが買った時は高かったです💦
台数も9台ぐらいしか無かったです🥲
RSモデルは限定車だから仕方ないけど今なら、選べましたね。
買った途端に再販は勘弁です！

自分はA8 一生乗れない車
欧州車はカッコいいです！

エッジの効いた外装と特に内装は凄いです！

A5SBは良かったな〜
前のモデルでしたが、乗りやすい車幅とスタイルは最高でした。
幅が広いと意外と不便なんですよね〜
でもA7を買おうとしてましたが、予算内だとベースモデルしか買えないので諦めました。

山へ登ってるからタイヤの減りが凄いです！
距離とタイヤの摩耗が合わないです！
ブレーキが無くなったら、パッド交換のフロントだけで7万以上💦

ローターは何十万の見積もり💦
国産のエアロが付いただけのRSとは違います！

車検代にアウディコネクト(インターネット)は普段使わないから省きます。
37000円浮きました！

迷ってたフリーウェイですが、来年の8月で補償が無くなるので、次回の車検はガソリンスタンドへ出す予定なのでパスします。
オイル交換代は３万5千円程度みたいです。
2.5リッターだから高くなりますね😅

2リッターのA5で2万5千円弱だったような…。

TTSとコラボ
本当はTTRSが欲しかったけど、娘に乗れないと猛反対されてRS3になりました😁

買ってから5800キロ乗りました😄
維持費を考えると何年乗れるかわからないけど…。

やっぱり欧州車のスポーツモデルの維持費は凄いです❗️
安売りのRSのバッジを付けてないですね〜
それだけの存在感と価値は有りますけどね〜。

この見た目でバカっ速いです！