エクシーガのロアアームブッシュ交換・ＤＩＹ作業・ガレージライフに関するカスタム事例
2022年08月07日 18時04分
KAI参スバル エクシーガ YA5
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
昨日はガレージでエクシーガのフロントロアアームブッシュを交換しました。
状態は把握してて去年からブッシュは買ってあったんですが最近特にヨレ感というか、真っ直ぐ走るだけなのにフラついて常に修正舵を入れてる感じが非常に気になり決行！
ロアアームを外すのはそんなに時間は掛かりませんがボールジョイントで苦戦しなければ片側30分もあれば外れると思います。
今回はボールジョイントは交換しないのでロアアームだけ外しました。
ボールジョイントプーラー掛けてある程度テンション掛けてロアアームをハンマーで叩けば外れます。
後は油圧プレスで抜きますが事前にガストーチで熱を入れておくとスルスル抜けます😊
こちらは前側の小さい方のブッシュ抜き
抜く為の治具やツールも売ってますが自分は自作しました👍
大きい方
小さい方
新品打ち込み後、 ブッシュに向きがあるので抜く前に必ずマーキングしてます。
前側の小さい方も打ち込み完了
交換後はフロントの安定感、タイヤの接地感が増してステアリングの切り始めの反応も良くなり凄くラクになりました😊👍
残骸w
油圧プレスは12tですが余裕でした👍
