S2000のやはりS2しかない！・予防整備と言うかチューニングと言うか・TODA RACING・クラッチ交換・マウント交換に関するカスタム事例

柴田専務はS耐で出張中でしたが、メンテで預けていたエスニの引き取りにARVOUさんに。。。107700km。

メンテ内容はクラッチの予防整備。

TODAさんの鬼軽フラホに交換。
ディスクとプレート、パイロットベアリングは純正品。
レリーズ周りもシリンダー以外純正品に全交換。
クランクリアのオイルシール交換。
エンジン/ミッションマウント純正品交換。

記念に純正フラホ貰って来ました。
クラッチ当たり面を見るとまだまだ行けそうですね。
10万kmちょいお疲れ様でした😘

ステッカー、何処に貼ろう。
無難にトランク内側かな🤔🤔🤔🤔

当たり付けは100km位やってね。との事。

まず、クラッチは赤ちゃんでも踏める位軽くなりました。
軽くなりましたが、半クラ直前の感触もオミットされてしまったので、ちょっとギクシャクします😅
慣れた頃には当たりもつくでしょう。

フライホイールは効果バツグン。
私の場合は低速トルク痩せは余り気になりませんでした。
これくらいトルクあるならならクラッチ発進も出来そうな勢い😅

3000rpmあたりまでのレーシングとブリッピングの感触はいい感じ。

マウント関係を交換したので、
シフト操作がまだ馴染んで無い感じ。
各ギアの入り口ですこーし引っかかる感じですね。
ミッションオイル劣化の影響もあるかも？
室内に入って来る振動は減っているので体感出来るものの、まぁこんなものかな？レベル。
逆に新車もこんなものかな？

クラッチの当たり付けは週末の嬬恋TRGで終わらせたい🫠🫠🫠🫠
天気、もってくれ☀️☀️☀️