86のふみさんが投稿したカスタム事例

数年前に自分で組んだのにわけわからん。

その当時からどれがどれか触ってみんなんわからん状態でやってたけど笑

スピーカーからたまに音が途切れるってのとパワーアンプ撤去。

楽ナビだとアンプなしの方が好みかも。

アンプは昔中古で買ったカロッツェリアGM-D1400-2

ノーマルコンデンサが使われてた（はず）ので買ってしばらく使ってみてから音響用コンデンサに交換。

その時はヘッドユニットが純正ナビでカロッツェリアのコアキシャルだったのでアンプ追加→コンデンサ交換でも少しは変化を体感できた。

交換したのはいいんやけど雑いんよな笑

それを86に追加。

ヒートシンクをつけてなかったら助手席下ギリギリ。

ヘッドユニットがサイバーナビCL901だが、こもった感じが気持ち良くなったくらいで変化はあまり感じられなかった。

メーカーフラッグシップナビにコンデンサを交換したメーカーエントリーパワーアンプは無意味っぽい？

さすがサイバーナビだわ。

最低でもエントリーパワーアンプ同等の性能を積んでるってことですな。

このアンプ積むと無駄にホワイトノイズと重量増えるだけかな？

このアンプ付属の配線は細いので太いのに変えたらいいのかね。

PRS-D800が一台手元にあるが2chアンプなのでもう一台必要（本体のみ3万円）

一台だけでも座席下入らない。

実用性をある程度確保したいから後部座席、トランクルームに置きなくない。

トランク下にスペースがあるが、発熱量多い機種だから熱がこもりやすいスペースに置くとすぐにシステムダウンする。

後部座席横の内張を穴開けてステーやボルトで固定も考えたがスペースがギリギリやし手間を考えたらめんどい。

トランクまで配線伸ばすと重量増えるし、信号の伝達ロスが増える。

実用性やスペース確保、発熱のこと考えたら86にはエントリークラスD級アンプが1番かも。

アクアと違って走行中のノイズが多いからそこまで突き詰める必要ないかなー。

今知ったけどこのナビハイレゾ対応やった。

スピーカーもハイレゾ対応やけど音源がそもそもハイレゾじゃないし、走行中ノイズが多い車では意味ない。